Road to Smart IRONMAN

2017 지로디이탈리아, 빈센초 니발리의 Gold leaf 커스텀 메리다 스컬트라

금박지 위에 Corsa Rosa 우승자들의 이름이다.

이름 안써놔도 누구껀지 알겄다

니발리를 위한 바이크. 아마 소비자에게 판매는 안될것이다. 

금박지? 금줄기? 금리본? 이 덕지덕지

멋있다고 해줄께^^

Complete bike specifications

• Frame: Merida Scultura, M/L (56)
• Fork: Merida Road Carbon Race
• Stem: FSA OS, 120
• Handlebar: FSA Compact 42
• Front brake: Shimano Dura-Ace
• Rear brake: Shimano Dura-Ace
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace Di2
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace Di2
• Cassette: Shimano Dura-Ace 11-28T
• Chain: Shimano Dura-Ace 11-speed
• Crankset: SRM, 172.5mm, 53/39T
• Pedals: Shimano Dura Ace
• Wheelset: Fulcrum Speed 40 tubular
• Tyres: Continental Competition tubular, 25mm
• Saddle: Prologo Nago C3
• Seatpost: FSA Non-series Adjustable
• Bottle cages: Elite Custom Race Plus

Critical measurements

• Rider’s height: 181cm / 5ft 9in
• Rider’s weight: 65kg / 143lb
• Saddle height from bottom bracket: 756mm
• Total weight: 6.8kg

세번의 뚜르드프랑스 챔피언인 크리스 프룸의 피나렐로 도그마 F10 

스템 아래 15mm의 스페이서가 설치 되었다. 

Team Sky의 리더를 위한 시마노 듀라에이스 9150 그룹셋이다. 

브레이크를 자세히 보면 카본 브레이크 패드가 보인다. 

Tour de Romandie를 위한 컨티넨탈 컴페티션 ALX 25mm 튜블러 타이어 

프룸의 휠은 팀원들과 섞이지 않게 이름이 적혀있다. 

Tour de Romandie의 업힐을 위해 시마노 듀라에이스 9100 24mm를 장착했다.  

프룸이 사랑하는 오시메트릭 타원형 체인링(스폰서때문에 브랜드는 가렸다)

듀라에이스 9150 

듀라에이스 9100 24mm 리어휠

피나렐로 도그마 F10의 오목한 다운튜브는 바틀케이지를 위한 것이다. 

팀 스카이의 도트 디자인

에어로다이나믹을 위한 프레임의 튜빙

듀라에이스 9100 데칼

11-28t 듀라에이스 카세트

무게를 줄이기 위한 듀라에이스 체인

피직 Antares 안장 (요놈만 쓰네)

175mm 크랭크와 스테이지스 파워미터

오버사이즈인 BB 공간은 좋은 파워 전달을 보장한다. 

듀라에이스 9100 페달

• Rider height: 1.86m / 6ft1in
• Rider weight: 69kg / 152lb
• Saddle height, from BB (c-t): 790mm
• Seat tube length (c-c): 560mm
• Tip of saddle nose to C of bars (at stem): 580mm
• Head tube length: 165mm
• Top tube length: 565mm

• Front brake: Shimano Dura-Ace 9100
• Rear brake: Shimano Dura-Ace 9100
• Brake/gear levers: Shimano Dura-Ace 9150
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace 9150
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace 9150
• Cassette: Shimano Dura-Ace 9100, 11-28T
• Chain: Shimano Dura-Ace
• Crankset: Shimano Dura-Ace with Stages power meter, 52/38T custom elliptical chainrings, 175mm crank length
• Bottom bracket: Shimano Dura-Ace
• Wheels: Shimano Dura-Ace 9100, 24mm
• Tyres: Continental Competition ALX tubular, 25mm
• Handlebars: PRO Vibe
• Stem: PRO Vibe, 120mm
• Headset: Pinarello Dogma F10
• Tape/grips: PRO
• Pedals: Shimano Dura-Ace 9100
• Saddle: Fizik Antares
• Seat post: Pinarello Dogma F10
• Bottle cages: Elite Custom Race Plus
• Computer: Not photographed (Wahoo Elemnt Bolt)

2016년 캐니언 스피드맥스 CF SLX

Movistar팀 나이로 퀸타나의 뜨루드프랑스 캐년 스피드맥스 CF SLX  

@NairoQuinCo 를 팔로우 하세요.

퀸타나의 콕핏은 깔끔하다. 42cm 사용.

스템은 120mm 17-degree

가민 마운트

독일의 파워미터 회사인 Power2Max가 팀 스폰서다. 53/39t 사용(시작시)

키가 166인데 172.5mm 크랭크암 사용.

기계식이 아닌 전자식 사용.

11/29t 카세트 사용.

보라의 우천시 브레이킹 능력을 향상 시키는 시제품 브레이크

Seat 높이는 690mm

UCI 규정인 6.8kg 제한 때문에 미캐닉이 웨이트를 추가했다.

Fizik Antares 에 웨이트 추가

• Rider's height: 167cm (5ft 6in)
• Rider's weight: 58kg (128lb)
• Saddle height from BB, c-t: 69cm
• Tip of saddle to centre of bar: 53cm
• Saddle-to-bar drop: 8cm

Dylan Groenewegen의 커스텀 비앙키 올트레 XR4 (스프린터)

Dylan Groenewegen 은 네덜란드 챔피언이다. 네덜란드 국기를 커스텀 디자인 했다.

평소보다 큰 54/42t 사용 (평지)

듀라에이스9000 크랭크셋과 Pioneer 파워미터

듀라에이스9000 크랭크와 새로운 9150 리어 드레일러 (크랭크는 왜 구형씀?)

듀라에이스 11/28t 카세트 사용

리어 드레일러 위한 di2 케이블

듀라에이스 9100 C60 휠 사용

2017 Scheldeprijs 에서 마지막 충돌로 인해 50위로 성적을 거둠 

Sanmarco Regale 새들 사용

시마노 듀라에이스 9100 다이렉트 브레이크 앞뒤 사용

듀라에이스 9100 C60 휠

172.5mm 크랭크암과 Pioneer 파워미터가 보임

Vision Metron 5d 에어로 핸들바

바테입을 중앙까지 감았다. (핸들바가 짧아서 그립이 괜찮을꺼 같음)

듀라에이스 9100 프론트 브레이크

비토리아 코르사 튜블러 타이어 25mm

듀라에이스 9150 di2 레버

스프린트 쉬프터

가끔은 전기테이프가 답이여

듀라에이스 9100 

탑튜브에 이름

C60 허브

브레이크와 튜브의 에어로함

미캐닉이 브레이크에 작은 조절용 손잡이를 달아놈

Tacx Deva 케이지

Di2와 브레이크 케이블을 깔끔하게 정리해놈

*진동을 잡아주는 카운터베일 시스템 적용

• Frame: Bianchi Oltre XR4
• Fork: Bianchi Full Carbon Aero
• Handlebar: Vision Metron 5D (integrated), 420mm
• Stem: Vision Metron 5D (integrated),
• Brakes: Shimano Dura-Ace 9100, direct mount
• Brake/shift levers: Shimano Dura-Ace 9150
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace 9150
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace 9150
• Cassette: Shimano Dura-Ace, 11-28
• Crankset: Shimano Dura-Ace 9070, 54/44 with Pioneer power meter, 172.5mm crank length
• Wheelset: Shimano Dura-Ace 9100 C60
• Tyres: Vittoria Corsa tubular, 25mm
• Seatpost: Bianchi Oltre Full Carbon Aero
• Saddle: Selle San Marco Regale
• Bottle cages: Tacx Deva

• Rider's height: 1.77m
• Rider's weight: 70kg
• Saddle height from bottom bracket: 730mm
• Centre of saddle to centre of bar: 690mm

Oliver Naesen’s Factor O2

시마노 듀라에이스 di2 9070 그룹셋

SRM 파워미터

스탠다드 53t 이너는 44t (평지가 많은 모양임)

11-28t 듀라에이스 카세트

새로운 마빅 comete 카본휠

컨티넨탈 Competiton ALX 25mm 타이어 

듀라에이스 브레이크 

노란 카본용 브레이크 패드 

피직 Antares 안장 - 이놈 인기 있네

Black Ink는 Factor의 컴퍼넌트 브랜드

세라믹스피드 헤드셋, 바텀 브라켓 베어링, Di2 정션 박스 스페이서

140mm 스템

인터널 케이블 루팅 

마빅 Comete 의 새로운 프론트 휠ㅌ

포크의 타이밍칩 

듀라에이스 9000 프론트 브레이크

피직 핸들바테이프

390mm Black Inc 핸들바와 SRM 마운트

새로운 마빅의 프론트 허브

아마도 새로운 휠의 풀네임?

프랑스팀을 위한 프랑스 페달

엘리트 바틀 케이지

• Frame: Factor O2
• Fork: Factor O2
• Handlebar: Black Inc, 390mm
• Stem: Black Inc, 140mm
• Brakes: Shimano Dura-Ace
• Brake / shift levers: Shimano Dura-Ace Di2 9070
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace Di2 9070
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace Di2 9070
• Cassette: Shimano Dura-Ace 11-28
• Crankset: Shimano Dura-Ace, 53/44 with SRM powermeter
• Wheelset: Mavic Comete Pro Carbon SL
• Tyres: Continental Competition ALX, 25mm
• Seatpost: Black Inc
• Saddle: Fizik Antares
• Bottle cages: Elite Cannibal
• Critical Measurements:
• Rider's height: 1.84m
• Rider's weight: 71kg
• Saddle height from BB: 795mm
• Centre of saddle to centre of bar: 750mm

Nacer Bouhanni’s Orbea Orca

11-28 시마노 울테그라 카세트 

FSA K-Force 53/39 체인링

Cofidis 팀은 룩 페달을 착용.

카본 레이스 홀더

레드 스포크와 튜블러 밸브, 전기테이프로 고정함

Vision Metron 55mm 튜블러휠

Prologo Nago Evo 안장

Orbea Orca는 비전의 Vision의 견고함과 경량 에어로나이나믹에 포커스를 맞춤.

핸들바에 Bouhanni 로고

Campagnolo 카본 브레이크 페달과 이니셜된 포크

Vision 휠셋

절제되고 Blacked-out 된 바이크

시마노 듀라에이스 9070 레버

Vison Metron 핸들바와 스템은 견고하고 에어로다이나믹하게 디자인 됨

바테잎이 그립에만 되어 있다. 

Kenda SC 튜블러 타이어 

프론트 허브와 포크

기어와 브레이크 케이블은 Jagwire Road Elite Link 케이블 시스템으로 되어 있다. 

FSA SL-K 브레이크 

Prologo 핸들바 테이프

스프린트 시프터는 안보임.

• Frame: Orbea Orca
• Fork: Orbea Orca
• Handlebar/stem: Vision Metron 5D
• Brakes: FSA SL-K
• Brake/shift levers: Shimano Dura-Ace 9070
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace 9070
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace 9070
• Cassette: Shimano Ultegra 11-28
• Crankset: FSA SL-K, 53/39, 172.5mm
• Wheelset: Vision Metron 55
• Tyres: Kenda SC
• Seatpost: FSA SL-K
• Saddle: Prologo Nago Evo
• Bottle cages: Tacx Deva

• Rider's height: 1.75m/ 5ft 7in
• Rider's weight: 66kg / 145lb
• Saddle height from bottom bracket: 690mm
• Centre of saddle to centre of bar: 700mm

Niccolo Bonifazio 의 메리다 스컬트라 디스크 

디스크 오버히팅을 대비한 쿨링핀

오직 한 선수만 림브레이크 사용

Bonifazio의 메리다는 시마노 듀라에이스 9070 그룹셋 사용

FSA K-Force 싯포스트 , Prologo Nago Evo 새들 

체인스테이 브레이크 위치

Bonifazio 의 안장 

스탠다드 53/39t 체인링 11-28 카세트

172.5mm 크랭크암

펄크럼 40mm 에어로휠

컨티넨탈 컴페티션 RBX 28mm 튜블러 타이어

SRM 스피드 센서, 타이밍칩

유압 브레이크 호스 

프론트 디스크

브레이크는 non-series 시마노 Br785 레버 사용

Cervelo R5

11-28t 울테그라 카세트. 듀라 왜 안낌?

피직 Antares 안장

54t NoQ 체인링

2in 로터 파워미터

KMC 골드 체인

듀라에이스 뒷드레일러(세라믹스피드 미사용)

140mm Enve 스템, 세라믹스피드헤드셋

Enve SES 에어로 핸들바와 셋업 메모

컨티넨탈 컴페티션 ALX 25mm 튜블러 타이어

뉴서벨로S5 

• Frame: Cervelo R5, size 54
• Fork: Cervelo R5
• Handlebar: ENVE SES Aero road handlebar, 40cm
• Stem: ENVE carbon stem, 140mm
• Brakes: Shimano Dura-Ace 9000
• Brake / shift levers: Shimano Dura-Ace Di2
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace Di2
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace Di2
• Cassette: Shimano Ultegra, 11-28T
• Cranks: ROTOR 2inPower, 175mm
• Outer chainring: ROTOR NoQ, 54T
• Wheelset: ENVE SES
• Tyres: Continental Competition ALX, 25mm tubular
• Seatpost: Cervelo R5
• Saddle: Fizik Antares V5
• Bottle cages: Tacx Deva

• Rider's height: 1.85m
• Rider's weight: 75kg
• Saddle height from BB: 770mm
• Centre of saddle to centre of bar: 680mm