Road to Smart IRONMAN

팀 위긴스는 처음에 Bradley Wiggins, Owain Doull 및 Steven Burke가 참가하여 2016년 리오 올림픽 게임에서 승리하도록 시작했다.

이 영국팀은 유능한 라이더를 개발하는데 초점을 맞추었고, 현재 월드투어에 출전한 5명의 라이더가 있다.

이 팀은 2018년 시즌을 기점으로 떠오르는 별인 Tom Pidcock을 키우기 시작했다. 18세의 나이로 이미 영국, 유럽 및 세계 주니어 사이클 크로스 타이틀뿐만 아니라 세계 청소년 선수권 대회도 출전 했다.

WorldTour 팀은 수천만 유로의 예산을 보유하고 있지만 Continental 팀의 예산은 현저히 적으며 성과와 예산 사이의 균형을 맞추는 것은 매우 어렵다.

피나렐로 도그마 F10 

스램 레드 그룹셋 장착

Gabriel Cullaigh는 53/39t 에 쿼크 파워미터를 장착

스피드플레이 페달을 사용

쿼크 파워미터

당연히 인터널 방식이다.

싯클러스터

피직 안장을 사용하고 Cullaigh는 아리오네 장착

레드 브레이크

엘리트 커스텀 레이스 플러스 물통 즈위프트 협찬?

빨강 유광에 흰색 데칼이 멋지다

팀스카이와 같이 모스트 컴퍼넌트를 그대로 사용

레드 앞브레이크

피날레로 F10은 완전 에어로 타입은 아니지만 모델이 바뀌면서 점점 에어로 성능을 극대화 하고 있다.

많은 월드투어팀과 마찬가지로 컨티넨탈 컴페티션 ARX 25mm 튜블러 타이어를 착용

포크가 예전처럼 구불구불한 형상에서 얇아지고 에어로함을 갖추도록 변형

스렘 레드 쉬프터

스램 컴퓨터 마운트

Zipp휠을 사용

뒷모습

프레임에 파랑색 무늬도 보인다.

Cullaigh는 가능한 최대한 앞으로 안장을 옮겨놨다.

Team Wiggins Pinarello Dogma F10 full specification

• Frame: Pinarello Dogma F10 Torayca T1100 1K DreamCarbon
• Fork: Pinarello Onda F10 with ForkFlap
• Front brake: SRAM Red
• Rear brake: SRAM Red
• Brake/shift levers: SRAM Red Shift-Brake Control mechanical
• Front derailleur: SRAM Red mechanical
• Rear derailleur: SRAM Red mechanical
• Cassette: SRAM XG-1190
• Crankset: SRAM Red with Quarq power meter, 53/39 chainrings
• Wheelset: Zipp 404 Firecrest tubular
• Tyres: Continental Competition ALX, 25mm tubular
• Handlebars: MOST Jaguar XC Aero 3K
• Stem: MOST alloy
• Tape/grips: Fizik Superlight Soft Touch
• Pedals: Speedplay Zero
• Saddle: Fizik Arione
• Seatpost: Pinarello Dogma F10
• Bottle cages: Elite Custom Race Plus
• Other accessories: SRAM out-front computer mount, SRAM chain catcher

Aussie Sam Appleton은 2018 IRONMAN 70.3 Geelong에서 우승을 차지했으며 SRAM, Zipp, 51 Speedshop, Continental 및 Ceramic Speed를 장착한 새로운 Giant Trinity Advanced Pro를 탔다. Geelong에서 그는 2시간 5분 28초를 기록했고 총 3시간 45분 52초에 승리를 거뒀다.

Appleton의 신장은 5'9 "이며 몸무게는 145 파운드

Sam Appleton과 그의 머신. Giant Australia는 수년동안 철인3종의 든든한 후원자이다.

51 Speedshop이라는 에어로바와 스템 통합 시스템과 750ml 의 에어로물통. 탑튜브의 보급박스를 사용하여 젤을 저장한다.

의미 없지만 프론트 관점에서 스렘 이탭 구동계가 얼마나 에어로할 수 있는지 볼 수 있다. 

자이언트의 새로운 51Speedshop 통합 시스템이다. 외관상으로는 무엇이 달라졌는지 잘 모르겠다. 

보급 박스는 290ml의 대용량이다. 풀코스 보급도 문제 없겠다. 

SRAM Red eTap 그룹셋, Quarq Dzero 파워미터, 55/42 SRAM 에어로 체인링.

Zipp Super 9 카본 클린져 리어 디스크휠, Zipp 808 프론트휠

Continental GP 4000s II 타이어(25m,23mm) CeramicSpeed ​​OSPS와 KMC UFO체인

CeramicSpeed ​​베어링, 165mm크랭크암. 철인3종은 숏크랭크 스타일이 대세다. 

자이언트의 450ml 에어로 물통. 정말 안만드는게 없구나 자이언트!

에어로 스타일의 브레이크도 계속 만드는 자이언트. 구동계는 안만드나??

Bont Zero +슈즈, Giant Rivet TT헬멧, WattieInk슈트. 

2014 아이언맨 월드 챔피언쉽 챔피언 세바스챤 키에넬(독일)이 Cannes 국제 트라이애슬론에서 스캇 플라즈마(TT) 대신에 스캇 포일을 선택했다. 100km 의 언덕코스를 위해서 스캇 포일을 선택한거 같다. 

Profile Design 에어로바, SRAM Red E-tap 구동계

Drag 2 Zero mono armrest

독특하다...항상 에어로 타입의 핸들바에 에어로바를 어떻게 장착할 수 있을지 궁금했다. 시중에서 구할 수 있을까?

에어로바의 SRAM E-tap 버튼(5구정션 사용해야 가능)

보통 키에넬은 에어로물통을 사용 했는데 이번엔 쉽게 사용 가능한 일반 물통이다.

새로운 ZIPP NSW 454 휠 장착, Continental GrandPrix Supersonic 23mm 타이어 장착.

EE brakes 장착. 

SRAM Red E-tap 리어 드레일러

Prologo 새들

53/39 체인링 

특이한 점은 파워미터가 보이지 않는다.