Road to Smart IRONMAN

피터 사간의 100% 스피드크래프트 스페셜 에디션. 공기역학적인 디자인이라고 한다. 

퀵스텝플로어 팀의 새로운 디자인의 로발 디스크휠.

TT때는 이렇게 슈커버를 착용한다.  

Magnus Cort 의 아르곤18 TT

Dion Smith 는 폴카닷 저지를 입고 큐브 TT를 탔다. 

Tom Skujin 의 트렉 스피드컨셉. 오래 우려먹는 스피드컨셉.

25mm 그랜드프릭스 TT 타이어. 

Marcel Kittel 의 캐니언 스피드맥 CF SLX. 

선웹팀의 자이언트 프로펠 TT의 순정 에어로 물통. 

Primoz Roglic 은 비앙키 아퀼라의 스페셜 에디션을 탄다. (뭐가 스페셜인진 모르겠지만...)

다이렉트 에너지팀은 윌리어 Turbine 디스크 모델을 탔다. 

나름 독특한 디자인의 Ekoi TT헬멧 

Pierre Latour 의 커스텀 팩터 슬릭과 마빅 휠셋. 

ES 드라팤팀은 세라믹스피드OSPW 를 장착했다. 

게레인트 토마스의 피나렐로 볼라이드의 아름다운 티타늄 3D 프린팅 콕핏. 이 디자인을 누가 따라가랴. 

팀스카이는 2016년부터 같은 볼라이드 모델을 타고 있다. 

크리스 프룸의 오시메트릭 58/46 셋팅! 대부분 평지 코스라서 무지막지한 셋팅들이 돗보인다. 

미첼튼-스캇팀의 스캇 플라즈마. 디스크휠은 무려 라이트웨이트 제품이다. 

스캇의 새로운 국방용 TT헬멧. 

스카이팀의 웜업은 와후 키커 스마트로라가 책임진다. 

카튜사-알페신팀의 알 수 없는 체인링. 58T 예상.

마크 카벤디쉬의 서벨로 P5

인스타에 #OVERACHIEVE 를 검색하세요,. 

톰 두몰린의 자이언트 챔피언 커스텀.

Fortuneo-Samsic BH TT

로또팀의 리들리 딘 패스트 TT.

Tobias Ludvigsson 라피에르 스웨덴 챔프 버전.

창조적인 작품.

콘피디스팀은 쿠오타 칼리버를 내보냈다. KT05는 철인차라서 안되는듯. 

드라팍팀의 캐논데일 슬라이스 TT 와 탁스 네오 스마트 로라. 

바레인 메리다 커스텀 매트 ㅋㅋ

Speciallized S-WORKS Shiv TT

듀라에이스 9000, 9100 믹스.

9000크랭크에 9100체인링을 달고 스페셜라이즈드 파워미터를 장착.

Tour de Suisse에서 사간은 어마어마한 58/46t 체인링을 장착했다. 

듀라R9150 뒷드.

슬로바키아 국기와 사간의 이름이 써있다. 사간은 2015년 슬로바키아 TT 챔피언이다.

스페셜라이즈드TTS 안장.

Velon을 통해 실시간 데이터 추적 기능을 제공한다.

사간은 표준적인 콕핏을 사용.

내부 케이블 방식이지만 앞브레이크 뭐냐

로발 CLX64 프론트휠, 뒷바퀴는 321디스크휠이다. 

어좁이는 아니구나. 사이클에선 어좁이가 좋지 ㅋㅋ

스라야 브레이크 굳이 이거 달아야 했나 싶네.

TT에서도 역시 S-WORKS 터보 타이어를 쓴다. 

오렌지색 스라 파워미터.

세라믹스피드를 애용하는 팀.

에어로바 버튼은 신형인데 바테입은 감지 않았다. 

Velon에 사간 이름 스티커가 보인다. 

듀라에이스 di2 버튼. 한때는 나의 로망이었는데 달아보면 겁나 불편함 ㅋㅋ

Shiv TT에서 가장 맘에 드는 궁디.

Full specification

• Frame: Specialized S-Works Shiv TT
• Fork: Specialized Shiv FACT Carbon, full monocoque
• Front brake: Specialized Shiv
• Rear brake: Specialized Shiv
• Brake/shift levers: Shimano Dura-Ace R9180
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
• Cassette: Shimano Dura-Ace R9100
• Chain: Shimano Dura-Ace R9100
• Crankset: Shimano Dura-Ace 9000 series cranks with Specialized power meter, 58/46 chainrings
• Bottom bracket: CeramicSpeed
• Rear wheel: Roval 321 Disc
• Front wheel: Roval CLX 64
• Tyres: Specialized S-Works Turbo
• Handlebars: Specialized carbon aero bar
• Stem: S-Works Shiv aero stem
• Pedals: Shimano Dura-Ace 9000
• Saddle: Specialized TTS
• Seat post: Specialized Shiv
• Bottle cages: N/A
• Computer: Wahoo Elemnt Bolt
• Other accessories: K-Edge computer mount

출생: 1990년 7월 26일 (27세), 스페인 Mota del Cuervo

키: 183cm

체중: 72kg

현 소속팀: Team Cofidis

스페인 챔피언인 Jusus Herrada의 커스텀 Kuota Khan. 2018년부터 쿠오타 자전거를 타게됐다.

스페인의 칼라

프랑스팀은 프랑스 타이어를 쓴다 ㅋㅋ 보기 힘든 미셰린 타이어.

탁스 데바 물통 케이지.

슈퍼레코드 브레이크.

Selle San Marco Aspide 안장도 색이 입혀졌다.

Deda는 Confidis팀의 콕핏을 책임진다.

챔피언의 이름이 새겨짐.

캄파놀로 슈퍼레코드와 세라믹스피드 OSPW 풀리 시스템 장착. 돈 좀 있는듯.

이팀은 캄파놀로EPS 구동계와 SRM 파워미터를 사용한다. 역시 프랑스의 룩 페달을 사용. 투자가 좋으네^^

Full specifications

• Frame: Kuota Khan in custom colours for Spanish national champion
• Fork: Kuota Khan in custom colours for Spanish national champion
• Front brake: Campagnolo Super Record
• Rear brake: Campagnolo Super Record
• Brake/shift levers: Campagnolo Super Record EPS
• Front derailleur: Campagnolo Super Record EPS
• Rear derailleur: Campagnolo Super Record EPS with CeramicSpeed OSPW system
• Cassette: Campagnolo Record
• Crankset: SRM Campagnolo, 53/39
• Wheelset: Campagnolo Bora Ultra 50
• Tyres: Michelin Power Competition Service Course
• Handlebars: Deda Superleggero
• Stem: Deda Zero
• Pedals: Look Keo Blade Carbon
• Saddle: Selle San Marco Aspide
• Bottle cages: Tacx Deva

Larry Warbasse 의 미국 챔피언쉽용 커스텀 바이크. Aqua Blue Sport.

디스크 브레이크여서 깔끔한 카본림을 보여준다. 

포크 쓰루 액슬과 세라믹스피드 휠 베어링이 보인다. 

스피드플레이 페달 사용.

130mm 스템

미국 국기 페인팅이 보인다.

BB쪽에도 페인팅.

Elite Vico 카본 케이지.

SanMarco Shortfit 안장

시트튜브 모양이 자이언트 TT나 P3 모양과 비슷하다.

탑튜브의 클로버(토끼풀)는 아일랜드의 국장을 의미한다.

디자인의 포인트는 BB부분인거 같다.

SRAM Force HRD 변속, 브레이크 레버

체인 슬랙을 방지하기 위해 클러치 시스템과 함께 SRAM Force 1 기계식 후방 변속기를 사용한다.

피렐리 타이어.

공기역학을 위해 뒷바퀴를 감싸는 프레임. 

경기용 자전거로는 드물게 1단 구동계와 디스크브레이크를 사용한다.

스램과 쿼크 파워미터

Full specifications

• Frame: 3T Strada Team in custom colours for US national road race champion
• Fork: 3T Fundi Team in custom colours for US national road race champion
• Front brake: SRAM Force hydraulic disc with 160mm rotors
• Rear brake: SRAM Force hydraulic disc with 160mm rotors
• Brake/shift levers: SRAM Force HRD Shift-Brake control
• Front derailleur: N/A
• Rear derailleur: SRAM Force 1 Rear Derailleur
• Cassette: SRAM, 9-32t
• Crankset: Quarq power meter with SRAM 44t chainring
• Wheelset: 3T Discus C60
• Tyres: Pirelli P Zero Velo
• Handlebars: 3T, 400mm
• Stem: 3T ARX Team, 130mm 6-degrees
• Pedals: Speedplay
• Saddle: Selle San Marco Shortfit
• Seatpost: 3T Charlie Sqaero Strada
• Bottle cages: Elite Vico Carbon

Critical measurements

• Rider height: 1.83m
• Saddle height (from bottom bracket centre to saddle top): 750mm
• Tip of saddle nose to centre of bars: 615mm

자이언트 에어로 자전거는 대부분 이러한 형태의 브레이크를 사용한다.

Chris Juul-Jensen 의 스캇 플라즈마, SRM구형 파워미터가 보인다. 

Richie Porte 와 BMC 팀머신 타임머신.

Nathan Haas 의 긴 에어로 삭스와 에어로 슈트. 에어로!

Stijn Vandenburgh 의 SRM PC8 컴퓨터를 테이핑 했다. 

Cyril Gautier 의 팩터 슬릭(slick)

Mollema 의 트렉에는 58T 아우터 체인링이 달려 있다.

Groupama-FDJ의 헬멧은 BBB에서 제공한다. 

Bauke Mollema의 트렉 스피드컨셉

올해 바뀐 Movistar 팀의 바이크 칼라.

Iljo Keisse 의 스페셜라이즈드 파워미터. 

Mikel Landa 의 에어로슈트. 

Dimention data 팀은 오클리 에어로헬멧과 에어로슈트.

시작전 몸에 온도를 낮추기 위해 물을 뿌리고 있다. 

이슈가 되었던 스카이팀의 카스텔리 시피드 슈트.

LottoNL-Jumbo 팀 비앙키의 큰 체인링.

Kristoffer Halvorsen 의 볼라이드에는 시마노에서 특별 제작한 58t 체인링이 달려 있다. 

다이렉트 에너지, 아스타나팀은 Limar 헬멧을 쓴다. 

Filippo Zaccanti 의 데로사 TT-03

Damiano Cunego와 그의 Nippo - Vini Fantini 팀메이트는 카부토 헬멧을 쓴다.

Ion Izaguirre 의 메리다 워프.

Demention datax팀의 서벨로 P5.

의외로 울테그라 Di2 뒷드가 많이 보인다. TT에서 단지 몇g의 경량은 의미가 없으니까...

대부분의 Aqua Blue Sport 라이더들은 비젼 메트론 에어로 크랭크셋을 착용했다. 

Juul-Jensen 의 TT버튼은 뒤쪽에 있고 앞쪽에는 테이프와 약간의 쿠션이 있는듯.

HED H3 프론트 삼발이를 쓰는 선수들도 보인다. 

스페셜라이즈드의 새로운 에어로 바이크. 

새로운 월리어 터빈(Turbine) TT 바이크.

스페인 TT 챔피언 Jonathan Castroviejo의 피나렐로 볼라이드 커스텀 버전.

노르웨이 TT 챔피언 Edvald Boasson Hagen 의 서벨로 P3. 

Vital concept팀의 TT머신인 오베아 오르두.

Tri Rig Omega X 브레이크 

Paddy Bevin BMC 타임머신.

EF education first drapac팀의 캐논데일 슬라이스 림브레크 버전. 

디스크 브레이크 버전은 팀카 위에! 

UAE Team emirates 의 콜나고 케이원.

바레인 메리다팀 빈센초 나발리의 메리다 워프.

Michal Kwiatkowski의 볼라이드 폴란드 국기 버전.

Fortuneo-Samsic 의 룩 TT 머신.

스웨덴 TT챔피언 Tobias Ludvigsson의 라피에르 에어로스톰. 

Mitchelton-Scott 팀의 스캇 플라즈마.

Team Sunweb의 자이언트 트리니티.

Wanty-Groupe Gobertd의 큐브C68 TT머신.

Movistar팀의 캐니언 스피드맥스.

디멘션데이타팀 서벨로P5에 달려있는 엔비 콕핏.

디멘션데이타는 세라믹스피드 풀리도 사용한다.

Astana팀의 아르곤18 TT머신.

Quick step floor팀의 스페셜라이즈드 쉬브. 

러시아 챔프인 illur Zakarin 이 웜업중.

그는 오클리 헬멧을 착용했다.

유럽 TT챔피언인 Victor Campanaerts의 리들리 딘.

프랑스 챔프 Pierrre Latour의 커스텀 팩터 슬릭.

팀 위긴스는 처음에 Bradley Wiggins, Owain Doull 및 Steven Burke가 참가하여 2016년 리오 올림픽 게임에서 승리하도록 시작했다.

이 영국팀은 유능한 라이더를 개발하는데 초점을 맞추었고, 현재 월드투어에 출전한 5명의 라이더가 있다.

이 팀은 2018년 시즌을 기점으로 떠오르는 별인 Tom Pidcock을 키우기 시작했다. 18세의 나이로 이미 영국, 유럽 및 세계 주니어 사이클 크로스 타이틀뿐만 아니라 세계 청소년 선수권 대회도 출전 했다.

WorldTour 팀은 수천만 유로의 예산을 보유하고 있지만 Continental 팀의 예산은 현저히 적으며 성과와 예산 사이의 균형을 맞추는 것은 매우 어렵다.

피나렐로 도그마 F10 

스램 레드 그룹셋 장착

Gabriel Cullaigh는 53/39t 에 쿼크 파워미터를 장착

스피드플레이 페달을 사용

쿼크 파워미터

당연히 인터널 방식이다.

싯클러스터

피직 안장을 사용하고 Cullaigh는 아리오네 장착

레드 브레이크

엘리트 커스텀 레이스 플러스 물통 즈위프트 협찬?

빨강 유광에 흰색 데칼이 멋지다

팀스카이와 같이 모스트 컴퍼넌트를 그대로 사용

레드 앞브레이크

피날레로 F10은 완전 에어로 타입은 아니지만 모델이 바뀌면서 점점 에어로 성능을 극대화 하고 있다.

많은 월드투어팀과 마찬가지로 컨티넨탈 컴페티션 ARX 25mm 튜블러 타이어를 착용

포크가 예전처럼 구불구불한 형상에서 얇아지고 에어로함을 갖추도록 변형

스렘 레드 쉬프터

스램 컴퓨터 마운트

Zipp휠을 사용

뒷모습

프레임에 파랑색 무늬도 보인다.

Cullaigh는 가능한 최대한 앞으로 안장을 옮겨놨다.

Team Wiggins Pinarello Dogma F10 full specification

• Frame: Pinarello Dogma F10 Torayca T1100 1K DreamCarbon
• Fork: Pinarello Onda F10 with ForkFlap
• Front brake: SRAM Red
• Rear brake: SRAM Red
• Brake/shift levers: SRAM Red Shift-Brake Control mechanical
• Front derailleur: SRAM Red mechanical
• Rear derailleur: SRAM Red mechanical
• Cassette: SRAM XG-1190
• Crankset: SRAM Red with Quarq power meter, 53/39 chainrings
• Wheelset: Zipp 404 Firecrest tubular
• Tyres: Continental Competition ALX, 25mm tubular
• Handlebars: MOST Jaguar XC Aero 3K
• Stem: MOST alloy
• Tape/grips: Fizik Superlight Soft Touch
• Pedals: Speedplay Zero
• Saddle: Fizik Arione
• Seatpost: Pinarello Dogma F10
• Bottle cages: Elite Custom Race Plus
• Other accessories: SRAM out-front computer mount, SRAM chain catcher

Rui Costa의 콜나고 C64

UAE팀은 캄파놀로 크랭크에 Power2max 파워미터를 사용한다

캄파놀로 슈퍼레코드 EPS 그룹셋. 비싼 이태리꺼만 골라 쓰는 부자팀.

11-29 카세트 사용

EPS앞드

휠도 역시 보라울트라50

콜나고C64는 앞뒤로 다이렉트마운트 브레이크

콜나고의 싯포스트

콜나고의 모든 자전거 탑튜브에는 Ernesto Colnago의 싸인이 있다.

Prologo Scratch 2 CPC Nack

역시 카본레일 안장

Deda Superleggero 스템, Deda Superzero 핸들바

K-edge마운트와 가민520

콜나고의 최근 모델인 C64 다 비슷햐...

콜나고의 특징인 저 각진 프레임

53/39 체인링

정면

캄파놀로 슈퍼레코드의 특징인 그립부분. 이게 좋아서 캄파놀로 쓴다는 사람도 있다.

월드챔프의 콕핏.

C64 헤드셋에는 충격흡수 장치가 있는거 같다.

콜나고의 문양. 프레임 속이 저 클로버 모양이라고 한다.

Full specification

• Frame: Colnago C64
• Fork: Colnago C64
• Front brake: Campagnolo Super Record direct mount
• Rear brake: Campagnolo Super Record direct mount
• Brake/shift levers: Campagnolo Super Record EPS Ergopower
• Front derailleur: Campagnolo Super Record EPS
• Rear derailleur: Campagnolo Super Record EPS
• Cassette: Campagnolo Super Record, 11-29
• Chain: Campagnolo Chorus C11
• Crankset: Power2Max Type S Campagnolo, 53/39
• Bottom bracket: Colnago Threadfit 82.8
• Wheels: Campagnolo Bora Ultra 50
• Tyres: Vittoria Corsa, 25mm tubular
• Handlebars: Deda SuperZero
• Stem: Deda Superleggero
• Headset: Colnago C64
• Pedals: Look Keo Blade Carbon
• Saddle: Prologo Scratch 2 CPC Nack Team Edition
• Seatpost: Colnago C64, 15mm set back
• Bottle cages: Elite Custom Race Plus
• Computer: Garmin Edge 520
• Other accessories: K-Edge out front computer mount
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