Davide Cimolai’s Lapierre Aircode SL 900

FDJ팀의 바이크에는 듀라에이스R9150 그룹셋 장착.

11-30 카세트.

월드투어에서 시마노 파워미터를 사용하기 시작한 첫번째 팀이다. 

프랑스팀의 가민 마운트.

시마노의 하얀 바테이프 사용.

Cimolai는 바테이프가 두툼한 스타일을 좋아한다.

 

105mm라고 써있지만 110mm로 보인다.

스프린트 버튼 위치.

Nago C3 Nack Saddle

R9150브레이크 장착.

에어로스타일

Elite Custom Race Bottlecage

리어브레이크 나름 에어로 하다.

듀라에이스C24 신형.

다이렉트 브레이크

Aircode 모델도 Lapierre 고유의 디자인을 따라간다. 

많은 모델들이 점점 고유 싯포스트를 장착한다.

 

시마노 파워미터

스페이서가 보인다.

 

프롤로고의 카본레일 안장

 

Full specification

  • Frame: Lapierre Aircode SL 900
  • Front brake: Shimano Dura-Ace R9100
  • Rear brake: Shimano Dura-Ace R9100
  • Brake/shift levers: Shimano Dura-Ace R9150
  • Front derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
  • Rear derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
  • Cassette: Shimano Dura-Ace R9100, 11-30
  • Chain: Shimano Dura-Ace R9100
  • Crankset: Shimano Dura-Ace R9100-P, 172.5mm cranks, 53/39
  • Wheels: Shimano Dura-Ace R9100, C24
  • Tyres: Continental Competition ALX, 25mm tubular
  • Handlebars: PRO Vibe Aero, 420mm
  • Stem: PRO Vibe, 105mm (measuring 110mm)
  • Tape/grips: PRO Sport Control Team
  • Pedals: Shimano Dura-Ace R9100
  • Saddle: Prologo Nago C3 Nack
  • Seatpost: Lapierre Aircode
  • Bottle cages: Elite Custom Race Plus

Critical measurements

  • Rider’s height: 1.85m
  • Saddle height from bottom bracket (c-t): 795mm
  • Seat tube length (c-t): 550mm
  • Tip of saddle nose to handlebars: 590mm
  • Total bicycle weight: 7.28kg

Movistar Team의 Canyon Aeroad CF SLX, 캄파놀로 슈퍼레코드 EPS그룹셋과 보라울트라 휠셋, 색상만 일부 변경됐다. 

Astana팀의 Argon 18 Gallium Pro, 시마노 듀라에이스 R9150, FSA 크랭크와 코리마55S+ 휠셋

Trek-Segafredo의 Trek Emonda Disc, 듀라에이스 R9170과 본트레거 Aeolus 휠셋

AG2R-La Mondiale의 Factor O2, 듀라에이스 R9150, SRM크랭크와 마빅 Cosmic 휠셋

BMC Racing 팀의 BMC TeammachineSLR01, 듀라에이스R9150, R911휠셋

FDJ팀의 Lapierre Aircode, 듀라에이스 R9150, R9100휠셋

Lotto-Soudal의 Ridley Noah SL, 캄파놀로 슈퍼레코드 EPS, 보라울트라휠셋

Mitchelton-Scott팀의 Scott Foil, 듀라에이스R9150, SRM크랭크, 듀라에이스R9100휠셋

Katusha-Alpecin팀의 Canyon Ultimate CF SLX, 스램 Red eTAP, Zipp454NSW휠셋

EF-Drapac팀의 Cannondale SuperSix Evo, 듀라에이스R9150, FSA크랭크, Vision휠셋

Quick-Step Floors팀의 Specialized Tarmac SL6, 듀라에이스R9150, Roval CLX 50휠셋

Team Dimension Data의 Cervelo R5, 듀라에이스 R9150, Rotor크랭크, Enve SES 4.5휠셋

Team Sky의 피나렐로 Dogma F10, 듀라에이스R9150, 9100휠셋

새로운 시마노의 새로운 파워미터를 사용할 계획이다.

UAE-Team Emirates의 Colnago V2-R, 슈퍼레코드 EPS, 보라울트라 휠셋

Team Sunweb의 Giant TCR Advanced SL 0, 듀라에이스R9150, Giant SLR 0 Aero Carbon 휠셋, 자이언트풀셋이냐?

LottoNL-Jumbo의 비앙키 Oltre XR4, 듀라에이스R9150, R9100휠셋

Bahrain-Merida의 Merida Reacto, 듀라에이스 R9150, SRM Origin크랭크, 펄크럼 Speed 55T 휠셋

Bora-Hansgrohe의 Specialized Tarmac SL6, 듀라에이스R9150, Roval CLX50 휠셋 

색상만 일부 변경 됐다.

 

 

TeamsBike ManufacturerModelsGroupsetWheels/TyresPower meter/ComputerFinishing kit and accessories

AG2R La Mondiale Factor ONE, O2, Slick (TT) Shimano/SRM/CeramicSpeed Mavic/Continental SRM/SRM Black Inc., Fizik, CeramicSpeed, Elite
Astana Argon 18 Nitrogen Pro, Gallium Pro, Krypton, E-118 (TT) Shimano/FSA Corima/Schwalbe Power2Max/Garmin FSA, Prologo, K-Edge, Tacx, Vision
Bahrain-Merida Merida Scultura, Reacto, Warp (TT) Shimano/SRM Fulcrum/Continental SRM/SRM Vision, Prologo, Elite
BMC Racing Team BMC Granfondo, Teammachine, Timemachine (TT) Shimano Shimano/Vittoria Shimano/Garmin Fizik, 3T, Elite
Bora-Hansgrohe Specialized Roubaix, Venge, Tarmac, Shiv (TT) Shimano Roval/Specialized Specialized/Wahoo Specialized, K-Edge, Tacx, CeramicSpeed
EF Education First-Drapac Cannondale Synapse, CAAD12, SuperSix, SuperSlice (TT) Shimano/FSA Mavic/Mavic SRM/Garmin FSA, Tacx, Fizik
FDJ Lapierre Xelius, Aircode, Pulsium, Aerostorn (TT) Shimano Shimano/Continental Shimano/Garmin PRO, K-Edge, Elite, Fizik
Lotto Soudal Ridley Helium, Noah, Fenix, Dean (TT) Campagnolo Campagnolo/Vittoria SRM/SRM Dedacciai, LizardSkins, Selle Italia, Tacx, K-Edge
Movistar Canyon Endurance, Ultimate, Aeroad, Speedmax (TT) Campagnolo Campagnolo/Continental Power2Max/Garmin Canyon, Elite, Fizik, LizardSkins
Mitchelton-Scott Scott Addict, Foil, Plasma (TT) Shimano Shimano/Continental Shimano/TBC Syncros, Elite, K-Edge
Quick-Step Floors Specialized Roubaix, Venge, Tarmac, Shiv (TT) Shimano Roval/Specialized Specialized/Garmin CeramicSpeed, FSA, Specialized, Tacx, K-Edge
Team Dimension Data Cervelo R-series, S-series, P-series (TT) ROTOR/Shimano ENVE/Continental ROTOR ENVE, Fizik, Elite, LizardSkins
Team Katusha-Alpecin Canyon Endurance, Ultimate, Aeroad, Speedmax (TT) SRAM Zipp/Continental Quarq/Wahoo Selle Italia, Tacx, K-Edge
Team LottoNL-Jumbo Bianchi Aria, Oltre, Specialissima, Aquila (TT) Shimano Shimano/Vittoria Pioneer FSA, Tacx, Fizik
Team Sky Pinarello Dogma series, Gan series, Bolide (TT) Shimano Shimano/Continental Shimano/Stages/Wahoo MOST, Fizik, Elite, K-Edge
Team Sunweb Giant Defy, TCR, Propel, Trinity (TT) Shimano Giant/Vittoria Shimano/Sigma Sport Giant/Elite
Trek-Segafredo Trek Madone, Emonda, Domane, Speed (TT) Shimano Bontrager/Vittoria Shimano/Garmin Bontrager
UAE Team Emirates Colnago V2-R, Concept, C60, K.Zero (TT) Campagnolo Campagnolo/Vittoria Power2Max/Garmin Dedeacciai, Selle Italia, Elite

 

1. 1951년 창립자이자 프로선수였던 Giovanni Pinarello의 Bottecchia

   전설의 시작


2.1961년 Guido De Rosso 의 Pinarello Steel : 피나렐로가 국제대회에서 첫 승리를 하다. 



 

3.1975년 Fausto Bertoglio 의 Special Model Acciaio Columbus : 불가능한 상황속에서 이태리 투어 첫 승리.



 

4.1981년 Giovanni Battaglin 의 Tre Cime Acciao : 지로디이탈리아에서 피날레로가 두번째 우승을 하다.



 

5. 1988년 Franco Chioccioli 의 Prologo Columbus CrMo : 당시 혁신적인 TT



 

 

6. 1991년 Franco Chioccioli 의 Acciaio Columbus Nivarcom : 32세에 지로디이탈리아 우승!

 

 

7. 1993년 Miguel Indurain 의 Crono Indu Acciaio : 지로디이탈리아 뚜르드프랑스등 5번의 우승을 기록한 세계적인 선수



 

 

8. 1994년 Miguel Indurain 의 Espada Carbon : 전설의 독특한 자전거

 

 

9. 1995년 Miguel Indurian의 Espada Carbon

 

 

10. 1996년 Bjarne Riis

 

 

11. 1996년 Andrea Collinelli 의 Parigina Carbon : Andrea Collinelli와 Indurain의 Espada의 업그레이드인 Parigina 과 함께 이 두 선수는 Hour Record에서 우승! 젊은 콜린 넬리는 올림픽 역사를 쓴다



 

12. 1997년 Jan Ullrich 의 Parigina Carbon : 이때부터 저 곡선 디자인의 시작인가

 

13. 1999년 Alex Zulle의 Crono Alluminio : 스위스 챔피언!



 

14. 2000년 Jan Ullrich 



 

15. 2004년 Alessandro Petacchi 의 Dogma Magnesium : 도그마의 출발!



 

 

16. 2006년 Alejandro Valverde 의 Paris Carbon 46hm3k : 니뽄 카본을 이때부터 쓴건가...



 

 

17. 2006년 Oscar Pereiro Sio 의 Prince carbon 50hm1k



 

 

18. 2012년 Marck Cavendish 의 Dogma2 Carbon 60hm1k Torayca : 카벤디시의 완벽한 머신!



 

19. 2012년 Bradley Wiggins 의 Dogma 65.1 Carbon 65hm1k : 2009년에 팀스카이가 3년만에 TDF 우승을 한다고 했을때 사람들은 비웃었지만 3년후에 위긴스와 동료들은 현실로 만들었다. 



 

20. 2013년 Alberto Rui Costa 의 Dogma 65.1 Think2 : 세계 선수권 대회 우승!



 

 

21. 2013년 Chris Froome 의 Dogma 65.1 Think2 : 위긴스에 이어 크리스 프룸 레전드의 시작!



 

22. 2015년 Bradley Wiggins 의 Bolide HR : 54.526...



 

 

23. 2015년 Chris Froome 의 Dogma F8 : 또 

 

 

24. 2016년 Chris Froome 의 Dogma F8 : 또또 , X-light의 탄생.

 

25. 2017년 Chris Froome 의 Dogma F8 : 또또또, 피나렐로의 13번째 우승.

현재 또또또또중...

 

Pinarello.com

 

Kenny Elissonde’s Pinarello Dogma F10 https://blog.naver.com/teamjust/220940973223

크리스 프룸의 피나렐로 도그마 F10 https://blog.naver.com/teamjust/220998308583

2013년 크리스프룸의 도그마 65.1 Think2 https://blog.naver.com/teamjust/221020280137

2013년 나이로 퀸타나’s Pinarello Dogma 65.1 Think 2 https://blog.naver.com/teamjust/221022139914

Geraint Thomas 도그마 F10 X-LIGHT https://blog.naver.com/teamjust/221043887836

크리스 프룸의 TDF2017 도그마를 파헤쳐보자 https://blog.naver.com/teamjust/221056436012

Alex Dowsett의 2018 Katusha-Alpecin Canyon Speedmax CF SLX

Speedmax는 독특한 싯튜브 / 탑튜브 클러스터를 가지고 있다.

Canyon S31 카본 싯포스트

카튜사 데칼 Zipp Super-9 디스키 리어휠

TT는 당연히 무선구동계! 스램 이탭 구동계

 

Zipp 808 Firecrest wheel

요즘은 다 이런 형태이지요.

그렇기 때문에 스택을 많이 올려야 하지요.

카튜사팀은 와후 엘리먼트 컴퓨터를 사용한다.

Selle Italia SLR Team Edition

흔한 Look Keo Carbon pedal

스램 레드 이탭의 앞드

크랭크셋에는 쿼크파워미터가 장착.

뒷드.

대부분의 TT가 그렇듯이 공기역학을 위해 리어휠이 붙어 있는 형태

프론트도 공기흐름을 위한 디자인.

Dowsett는 전 영국 TT 챔피언이다. 

오 핸들바가 조금 바뀌었군!(여기만)

25mm Continental Grand Prix 튜블러타이어

 

bikeradar.com

 

결론 : 캐니언 스피드 맥스 2018 올해도 바뀐것이 없구나!

 

 

Full specification

  • Frame: Canyon Speedmax CF SLX
  • Forks: Canyon F32 Aero
  • Brakes: Canyon B11/B12 integrated aero
  • Brake levers: SRAM S-990 Aero Brake
  • Front derailleur: SRAM Red eTap
  • Rear derailleur: SRAM Red eTap
  • Shift levers: SRAM Red eTap Blips
  • Crankset: SRAM Red with Quarq power meter, 55t outer chainring
  • Rear wheel: Zipp Super-9 carbon disc
  • Front wheel: Zipp 808 Firecrest
  • Tyres: Continental Grand Prix TT tubular, 25mm
  • Handlebars: Canyon H26 CF base bar with Canyon E192 AL extensions
  • Stem: Canyon V21 AL Aero
  • Tape/grips: Ergon Canyon base bar grips
  • Pedals: Look Keo Carbon
  • Saddle: Selle Italia SLR Team Edition
  • Seatpost: Canyon S31 CF
  • Bottle cages: Tacx TT
  • Computer: Wahoo Elemnt Bolt

Cannondale Drapac 팀의 캐논데일 슬라이스 RS

 

Taylor Phinney



디스크브레이크를 처음 적용한 모델


 

Alberto Bettiol이 이 모델을 사용



트렉 스피드 컨셉 TT


 

John Degenkolb (Trek-Segafredo)


 

Astana팀 Argon 18 E-118


 

Fabio Aru


 

Peter Sagan (BORA-Hansgrohe) S-works Shiv


 

Team Katusha-Alpecin's Canyon Speedmax CF


 

월챔 Tony Martin (Katusha-Alpecin)의 Canyon Speedmax CF


 

BMC Racing Team의 BMC Timemachines.


 

Richie Porte


 

Direct Energie 팀 BH Aerolight TT 

 

Thomas Voeckler


 

AG2R-La Mondiale 팀 Factor Slick TT


 

Mathias Frank 


 

Team Fortuneo-Oscaro 의 Look 796 Monoblade TT


 

Brice Feillu


 

Team Cofidis-Solutions Crédits 의 Orbea Ordu TT


 

Nacer Bouhanni


 

FDJ 팀 Lapierre Aerostorm DRS TT


 

Thibaut Pinot


 

Team Dimension Data 의 Cevélo P5



검은색 버전


 

Mark Cavendish


 

Orica-Scott 팀 Scott Plasma TT


 

Simon Yates


 

Team Movistar 팀 Canyon Speedmax CF


 

Alejandro Valverde


 

Team Sunweb 의 Giant Trinity Advanced Pro TT


 

Simon Geschke


 

Quick-Step-Floors 팀 Specialized S-Works Shiv TT


 

Jack Bauer


 

Team Bahrain-Merida 의 Merida Warp TT

 

Sonny Colbrelli


 

UAE-Team Emirates 의 Colnago K.One TT


 

Louis Meintjes


 

The Wanty-Groupe Gobert team 의 Cube Aerium C:68 TT


 

Team Lotto-Soudal 의 Ridley Dean TT


 

Tony Gallopin


 

Team LottoNL-Jumbo의 Bianchi Aquila CV TT


 

George Bennett


 

Team Sky 의 Pinarello Bolide TT



챔피언 Chris Froome



선전했던 Geraint Thomas

 

월드 TT 챔피언인 '톰 드물랭'의  자이언트 트리니트 어드밴스드 프로

듀라에이스 R9100 과 R9000 믹스. 

Bergen TT에서는 듀라에이스 9000 크랭크셋에 Pioneer 파워미터를 사용했다. 

현재는 Shimano R9100-P 파워미터가 장착되어 있다.

55/42t 체인링. 월드챔피언쉽에서는 56/39t 로 달렸다. 

듀라에이스 9000 페달 사용.

뒷드는 신형 9150 사용. 

11-28t 카세트.

프레임은 자이언트의 카본과 합성 섬유로 되어있다. 

앞드는 구형 9000

비토리아 코르사는 좋습니다. 

에어로다이나믹을 위한 브레이크 숨기기. 

시마노 삼발이. 

시마노 디스크휠. 

마주 보는 드롭 아웃으로 완벽한 휠 위치 조정 가능

정면 에어로바 부분.

듀라에이스Di2 레버

깔끔하고 멋있지만 굉장히 불편해 보인다 ㅎㅎ

그립 테이프. 안장에도 자주 쓰임.

공기를 잡아야 하느니라. 

브레이크가 안보이쥬? 

시마노 Pro Textreme 삼발이. 한번 써보고 싶다. 

자이언트 트리니티 심플한 데칼.

더 에어로 하게!

간지나네유. 

하부 브래킷은 너비가 92mm여서 강성에 기여한다고 함.

크리스프룸과 같은 175mm 크랭크암 사용.

Giant는 Aerovault 시스템으로 불리는 통합 디자인을 제공.

리어 브레이크와 파워미터 반대편 모습.

자이언트 센서는 체인 스테이에 케이블로 묶여 있다. 멋없지만 디스크휠이라서 방법이 없다. 

구형 스큐어. 



스포크가 없기 때문에 센서는 카본 디스크에 붙어 있다

이 팀은 현재 시마노 프로토 타입 파워미터 모델을 테스트 중이며 올해 말에 볼 수 있을것이다. 

 

유일하게 노출된 시프팅 케이블은 프런트 엔드에 있다.

 

Full specification

  • Frame: Giant Trinity Advanced Pro TT
  • Fork: Giant Aerodrive TT Advanced Grade Hybrid Fork
  • Front brake: Fouriers 
  • Rear brake: Fouriers 
  • Brake levers: Shimano Dura-Ace TT
  • Front derailleur: Shimano Dura-Ace R9000 series
  • Rear derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
  • Shift levers: Shimano Dura-Ace Di2 R-671
  • Cassette: Shimano Dura-Ace, 11-28
  • Chain: Shimano Dura-Ace
  • Crankset: Shimano Dura-Ace R9100-P with integrated power meter, 175mm crank length, 55/42t chainrings
  • Rear wheel: PRO Textreme Disc
  • Front wheel: PRO Textreme 3-spoke
  • Tyres: Vittoria Corsa tubular
  • Handlebars: Giant Trinity Composite base bar with Ski Bend, 400mm
  • Stem: Giant Trinity integrated
  • Pedals: Shimano Dura-Ace R9000 series
  • Seatpost: Giant Trinity Composite
  • Bottle cages: Giant Aerovault System
  • Computer: n/a

Critical measurements

  • Rider weight: 69kg
  • Rider height: 1.85m
  • Saddle height (from bottom bracket): 805mm
  • Seat tube length (c-t): 545mm
  • Tip of saddle nose to centre of bars: 560mm
  • Top tube length (c-c): 608mm

 

Marcel Kittel에게 승리를 안겨준 스페셜라이즈드(에스웍스) 벤지 바이아스 디스크

드디어 벤지 디스크 팔리는 소리가 들린다. 

(2017년에는 디스크 버전만 판매되었는데 UCI규정 때문에 판매량이 많지는 않았을 것이다)

 

스테이지2 준비.

프론트와 리어에 140mm rotors 장착. 

다른 참가자들의 디스크 브레이크도 보인다. 

레이스 넘버는 101.

 

스페셜라이즈드의 에스웍 터보 튜블러 타이어



이것이 디스크브레이크(듀라에이스)

디스크브레이크는 이번 뚜르가 처음이다

스페셜라이즈드 디자이너인 Ron Jonones 의 작품이란다. 

디자인보다 은갈치가 간지남

디자인의 테마는 '폭발하는 스피드'란다.

여기는 폭발하면 안됨ㅋ

가까이서 보니 멋있네 지하도에서 가끔 보이는...

비전 메트린 5D 핸들바.

순정 갈매기 핸들바 쓰고 다니는놈 못봤네ㅋㅋ

전용 스템과 핸들바는 아니지만 사용은 가능하다. 

SupaCaz 바테이프

스프린터에겐 부스트버튼(스프린트버튼)이 필요한법

인터널방식이라지만 원래 기존 벤지 바이아스는 밖에 케이블이 한개도 없었다. 

듀라에이스 로터와 캘리퍼는 최근에야 사용이 가능해 졌다. 

K-edge 체인캐처 

로발 CLX50 튜블러 휠

스페셔라이즈드 튜블러는 24,26 에서 지금은 28mm 이다. 

이 부분은 프론트휠에 가려져 안보이는 부분인데도 디자인을 잘 해놨다. 

헤드튜브가 약간 변형된거 같다. 얄쌍해짐.

 

Ready for Action!

결국 스테이지2 우승!

 

Full specification

  • Frame: Specialized S-Works Venge ViAS Disc
  • Fork: Specialized S-Works Venge ViAS Disc
  • Front brake: Shimano Dura-Ace R9170, 140mm rotor
  • Rear brake: Shimano Dura-Ace R9170, 140mm rotor
  • Brake/shift levers: Shimano Dura-Ace R9170
  • Front derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
  • Rear derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
  • Cassette: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28T
  • Crankset: Shimano Dura-Ace R9100 with 4iiii power meter, 53/39T, 175mm
  • Wheels: Roval CLX 50, disc brakes
  • Tyres: S-Works Turbo tubular, 26mm
  • Handlebars/stem: Vision Metron 5D
  • Tape/grips: SupaCaz Super Sticky Kush
  • Pedals: Shimano Dura-Ace R9000
  • Saddle: Specialized S-Works Toupe
  • Seat post: Specialized Venge
  • Bottle cages: Tacx Deva Carbon
  • Computer: Garmin Edge 520

독일의 토니 마틴이 이번 뚜르에 탄 스피드맥스 

월드 챔프가 되고싶으면 이런 Zipp 디스크휠을 구해라ㅋ

설마 11-32 카세트라고?

이유는 프론트가 싱글 기어였구먼 ㅋㅋ 

무려 58t....

이래야 에어로 자세에서 똥꼬가 안미끄러진다. 

에르곤그립(캐니언 스피드맥스 철인차 옵션)을 사용 

이곳에 시간을 낭비하지 않았다. 

미캐닉이 시프터를 장착한 것이 엿보임.

쿼크 파워미터.

룩 케오 블레이드 페달(근데 크로몰리 스핀들?)

기어가 한개이니 프론트 드레일러가 필요없다. 드레일러도 없고 싱글 기어이니 더 에어로 하겠지?

Chrono CX 뭔가 에어로함

챔피언은 아쉽게도 뚜르 첫 스테이지에서 옐로우저지를 따내지는 못했다. (4위)

설치가 쉽지 않은 브레이크 캘리퍼 이지만 중요한것은 아니다. 

와이어까지 알아서 공기를 피하려고 하네?

컨테넨탈 Grand Prix TT 23mm 튜블러

 

Narrow is Aero