수영장을 소독하기 위해서 거의 100년간 염소를 사용해왔습니다. 
실내수영장의 경우 실외수영장보다 온도를 높여야 하고 습도도 높기 때문에 병원균이 서식하기에 더 좋고 
이를 소독하기 위해서 염소를 더 첨가하기에 민감한 사람들은 피부나 코점막에 반응이 나타나기도 합니다. 

코점막이 따가우면 그 부근의 혈관이 팽창하게 되기에 코가 막히게 됩니다. 
또한, 코 내부의 내분비선이 이물질을 밖으로 내보내기 위해 혹사되기도 합니다. 
즉, 코를 자주 풀게 되지요. 
수영을 하거나 다른 운동을 하면서 심박수가 증가하게 되면 혈관이 압축되면서 코막힘이 더 심해집니다. 
따라서 운동을 중단하게 되고 심박수가 정상이 되어야만 괜찮아집니다. 

해결방법은 적은 양의 염소로 소독하는 수영장을 찾는 것입니다. 
또는 수영을 한 후에 코막힘 현상을 해소하는 스프레이를 사용하면 일시적으로 괜찮아집니다. 
이러한 스프레이는 neosynepherine이라는 억제재가 함유되어 코 점막안에 있는 혈관을 팽창을 억제하게 됩니다. 

이러한 약물을 사용할 때 주의할 점은 너무 자주 사용하게 되면, 
사용하지 않을 때 증상이 더 심해지는 부작용이 있을 수 있습니다. 
또한, 평소 고혈압인 사람은 의사와 상의한 후 사용을 해야 합니다. 

더 잘 듣고 지속적인 방법은 스테로이드계 스프레이를 사용하는 것입니다. 
사용 후 며칠 뒤에 염소에 때문에 생긴 염증을 제거하게 됩니다. 
시중에 여러 가지 제품이 있는데, 의사의 처방을 받아야 합니다. 
이 스프레이의 부작용으로는 코안이 건조해지고 출혈이 있을 수 있습니다만 
염분이 녹아있는 물로 희석된 액을 사용하면 부작용을 줄일 수 있습니다. 
스테로이드 함유량이 아주 적기 때문에 체내에 흡수되는 것을 걱정할 필요가 없습니다. 


Source : insidetri.com(해석kts)

Zwim HUD의 창업자 엔지니어이자 트라이애슬릿인 한국의 강태구씨이다.

 

 

강태구대표는 TYR과 Speedo의 고글을 생산하는 가장 큰 고글 공장이 중국에 있다고 말했다. 아레나용 고글을 만드는 공장은 한국에 기반을 두고 있다. 그의 팀은 중국과 한국의 공장들과 대화하여 Zwim 호환 고글 제작에 관심을 보이고 있다.

 

 

사실상 모든 고글에 부착 할 수 있는 작은 1/4 회전 마운트를 사용하는 Garmin Varia Vision과 달리 Zwim HUD는 고글 렌즈에 접착되는 특수 부착물에 부착해야 한다. 값이 싼 부분이며 쉽게 할 수 있지만 렌즈와 HUD 디스플레이 사이에 물이 있으면 왜곡 때문에 HUD를 읽을 수 없게 되기 때문에 절대적으로 필요하다.

 

 

이 디자인은 모듈화되어 있다. HUD 화면이 렌즈와 완벽하게 닿아서 착용해야만 고글을 쉽게 교체 할 수 있다. 그리고 새로운 고글은 약 $ 15에 팔릴 것으로 예상된다. Zwim 프로토 타입이 부착 된 고글은 TYR Special Ops 고글과 거의 동일하게 보인다.Special Ops는 매우 훌륭한 고글이며, 큰 렌즈와 부드러운 가스켓이 있는 전형적인 triathlete 친화적인 디자인이다. 

 

 

Zwim HUD는 오른쪽 렌즈에 부착한다. 지금 당장은 오른쪽 렌즈만 사용가능하다. 그것은 HR을(심박) 측정하고 물에서도 작동하는 광학 HR 센서가 내장되어 있다. 나는 마른 땅에서도 테스트가 빠르고 정확하다는 것을 보여 주었다. 이 장치는 방수 마이크로 USB 포트를 통해 충전되며, 이 포트는 다양한 디스플레이 화면을 설정하는 장치의 제어 방법이기도 하다. BLE 칩이 논리적으로 더할 나위없이 좋다고 생각되지만 무선 통신은 아니다.

 

 

두 개의 물리적인 버튼 - 전원 켜기 / 끄기 / 멈춤 / 시작 버튼과 "세션"또는 간격 버튼이 있다. 

 

HUD는 쉽게 볼 수 있으며 Varia Vision에서 Garmin의 탁월한 디스플레이와 비슷한 크기와 해상도를 가진 것으로 보인다. Varia Vision에 대한 내 경험을 토대로 수영을하는 동안 화면을 선명하게 볼 수 있다고 생각한다.

 

 

크기가 문제이다. 내가 고글 스트랩을 꽉 조여야 할 정도면, 고글을 내 얼굴과 방수에 꼭 맞게 유지하는 것만 힘들었다. HUD가 장착 된 오른쪽 고글은 누출을 일으키기에 충분하도록 밀려날 수 있다. 고글 스트랩을 조이면 도움이되지만 불편하다.

 

 

아무튼 나는 Zwim과 정상적으로 수영 할 수 있었다. 

 

 

궁극적으로 시스템의 리뷰를 이런 방식으로 제공하기에는 다소 불완전하다고 느껴지지만 유니크한 제품이므로 영리한 엔지니어링임은 분명하다. 

 

이 시스템은 100 % 가속도계를 기반으로 한다. 즉, 회전과 가속에 의한 랩을 벽에서 감지한다. 

 

 

GPS시계나 자전거 컴퓨터에 더 익숙한 사람들을 위해 Zwim은 익숙한 기능을 많이 갖추고 있다.

 

그리고 확실히 나는 Zwim이 확실히 광범위한 잠재 고객을 보유하고 있음을 알기위한 기본 속도 시계조차 부족한 충분한 수영장에있었습니다. 자신의 페이스 시계를 가져올 수 있다는 것과 정기적인 페이스 시계보다 훨씬 많은 기능을 갖춘것은 확실히 매력적이다.

 

 

프로토 타입으로 HUD는 4 개의 화면을 표시 할 수 있으며 각 화면은 4 개의 데이터 필드를 표시하도록 구성 할 수 있다.

 

The clock fields include:

Lap Count - Current Session/Interval

Lap Count - Workout Total

Lap Time - Current Lap

Lap Time - Last Lap

Distance - Current Session/Interval

Distance - Workout Total

Lap Time - Session Avg

Lap Time - Workout Avg

Lap Time - Progress Graph

Elapsed Time - Workout

Elapsed Time - Session

Time of Day

With the optical HR on the temple you get:

Heart Rate - Current BPM

Heart Rate - Session Avg.

Heart Rate - This Lap Avg.

Heart Rate - Last Lap Avg.

Heart Rate Progress Graph

Heart Rate Zone - Current

Heart Rate Zone - This Lap Avg.

Heart Rate Zone - Session Avg

The lap count and distance data shows:

Lap Count - Session

Lap Count - Workout

Distance - Session

Distance - Workout

 

또한 칼로리 정보가 있지만, HR에 기반한 모든 칼로리 데이터와 마찬가지로 불완전하고 모호하다. 추가하기가 쉽고 피트니스를 선호하는 수영가가 분명히 있다는 점을 감안하면 논리적인 추가 사항이다. 

 

 

Zwim의 팀은 몇 명의 박사 학위를 포함하여 인상적인 엔지니어들로 구성되어 있다. 그리고 그들은 한국의 기술 기업가들을 도울 수 있도록 고안된 프로그램을 통해 한국 정부의 지원을 받고, 이는 확실히 프로젝트의 신뢰성을 보증하는 데 도움이 된다.

 

 

IndieGoGo 가격인 $ 199는 확실히 좋은 가격이다. Garmin은 수영장 전용 (no GPS) 수영 시계를 149 달러에 판매했으며, Zwim은 훨씬 더 유용한 패키지에서 동일한 기능을 제공한다고 생각한다. 게다가 그것은 좋은 고글을 포함한다. IndieGoGo 이후의 예상 가격은 399 달러로 비싸다. 

 

 

Zwim 그룹은 이 시점에서 프로젝트를 진행하는 데 놀라운 일을했다. 좀 더 철저한 검토를 할 기회가 있었으면 좋았을거라고 생각햇는데 여기서 프로젝트를 공유 할 가치가 있다고 생각했다.

 

Disclosure: 나는이 글을 쓰기 위해 금전적으로 또는 다른 방법으로 보상 받지 않았다.  JORDAN RAPP

 

slowtwitch.com 

https://youtu.be/vUCyydJCl3Q

동영상

Zwim Smart Goggles

Zwim is a smart goggle for swimming that integrates a near-eye display allowing you to monitor real-time data.

youtu.be

 

 

철인이라면 한번쯤 생각해봤을 이 수영에서의 불완전한 문제를 현실에서 해결하셨네요. 한국인으로써 자랑스럽고 앞으로 즈윔의 선전을 기대합니다. 저도 꼭 써보고 싶네요!

 

콜롬비아 최초의 뚜르드프랑스 챔피언이 된 Ineos팀의 에간 버날의 옐로우 도그마 F12

 

 

 

 

스테이지20 이후 Ineos의 미캐닉은 그의 옐로우 머신을 조립합니다.

 

 

 

 

 

팀 스카이때의 2010년부터 시마노가 스폰하고 있습니다.

 

 

듀라에이스 R9150 di2 뒷 변속기

 

 

 

피나렐로 협력사(?)인 Most사의 Talon Ultra 1k 콕핏 입니다.

피나렐로의 프레임이 그러하듯 다른 부품들도 참 까다롭게 생겼습니다.

(Most가 힘들어 합니다)

 



 

 

선수들이 림브레이크를 좋아하는 것인지. 

디스크가 무거워서 싫어하는 것인지.

 

 

 

핸들바도 옐로우

 

 

 

8번의 뚜르드프랑스 기간동안 7대의 피나렐로 자전거를 탔습니다. 

비싼 피나렐로가 인기있는 이유죠.

 

 

 

우승자인 버날은 내년엔 1번 입니다.

 

 

 

피나렐로 사장님의 사인 

(피나렐로의 모든 자전거에는 창립자의 사인이 있어요)

'감사합니다 Egan'

 

 

 

버날은 1909년 우승자인 Francois Faber 이후 가장 어린 우승자 입니다.

 

 

 

도그마F12의 프론트-엔드를 살펴보면 에어로함의 이점을 위해 설계되었습니다.

 

 

 

피나렐로가 멋있는 이유는 신모델이 나와도 피나렐로 같기 때문입니다.

유명한 스포츠카인 포르쉐가 아무리 신모델이 나와도 형상은 다 비슷하죠.

명품의 조건이랄까요?

 

 

 

버날이 Ineos 보스인 Sir Dave Brailsford 과 축배를 듭니다.

 

 

스폰서인 카스텔리, 카스크, 시디등이 비싸도 잘 팔리는 이유.

 

 

크리스 프룸이 없어도 또 우승을 하네요.

누가 이들의 독주를 막을까요?

 

  • Frameset: Pinarello Dogma F12
  • Groupset: Shimano Dura-Ace R9150
  • Wheels: Shimano Dura-Ace C60
  • Tyres: Continental Competition Pro Ltd 25mm tubulars
  • Finishing kit: Most Talon Ultra 1K Aero cockpit, Pinarello Dogma F12 seatpost, Fizik Antares 00 saddle, Shimano Dura-Ace R9100 pedals, Elite Vico Carbon bottle cages, Garmin Edge 830 computer

 

Mateo Trentin 은 스캇 스페셜 에디션인 에딕트 RC 를 타고 스테이지 17 승리를 거뒀습니다.

 

그는 2018년에 유럽 챔피언으로 선정 되었습니다.

 

이 자전거의 핵심은 Syncros Creston IC SL 콕핏입니다.

트렌디하게 인터널 케이블이 기본이죠.

Pirelli 타이어가 스폰을 줬어요.

요즘 에어로 스타일 대부분의 자전거와 같이 웻지 형태의 클램프가 아닌

펑키한 초경량 시트 클램프를 착용 했습니다.

디스크 자전거가 이렇게 가볍습니다?

Mitchelton-Scott 팀의 다른 라이더들은 검정과 노랑의 스캇을 탈 것입니다.

 

당신의 11가지 잘못된 수영 방식

- 메건 맥모리스

- 출처: 리더스 다이제스트(Reader's Digest)

https://www.rd.com/health/fitness/youve-been-swimming-wrong/

새로운 수영 연구 수단들이 더 효율적인 방법들을 찾아내는 데 도움을 주고 있습니다.

 

예전 영법과 똑같지 않습니다

당신이 만약 어렸을 때 수영을 배웠다면 실제로는 느려지게 할 가능성이 큰 기술들을 배웠을 가능성이 큽니다. 맞습니다: 물속에서 움직이고 있는 선수들을 - 새로운 세계적 수준 기술들을 계속해서 보여주고 있는 정예 선수 자신들 뿐만 아니라 - 전문가들도 볼 수 있게 해주는 기술적인 발전 덕분에, 우리는 물속을 움직이는 가장 효율적인 방법들을 다시 생각하고 있습니다. 다시 말해, 올챙이 적 배운 것들을 버릴 때가 되었습니다. "수영은 아마도 다른 스포츠보다 더 빨리 진화하고 있는 것 같습니다, 왜냐하면 이제 우리는 이전에는 연구할 수 없었던 인자因子들을 관찰할 수 있기 때문이죠." 플로리다 키스에서 열린 수영 캠프에서, 올림픽 대표 선수로 3번 출전하여 3개의 메달을 획득했던, 레이쓰클럽의 수석 코치이자 기술 이사인 수영 기술 전문가 개리 홀 시니어는 이렇게 말합니다. "처음으로, 저는 우리가 뚜껑 아래를 살피면서 엔진을 이루는 작은 부품들을 점검할 수 있게 되었다고 느낍니다. 아주 흥미롭습니다. 왜냐하면 우리는 실험하면서 배우고 있고, 우리 연구가 새로운 유형의 기술 코치들을 키워내고 있기 때문입니다."

 

물 밖에서 언제나 굽힌 팔

엎드려 기는 영법(즉 자유형)의 독특한 특징 하나는 되돌리는 구간에서 (팔이 물 밖에 있을 때) 팔을 굽히는 것입니다. 하지만 더 이상 그렇지 않습니다." 올림픽 예선 출전 자격을 2번 획득했던 금붕어 수영 학교(Goldfish Swim School) 설립자인 제니 맥퀴스턴의 말입니다. "모든 사람이 이것이 가장 효율적인 방식이라고 생각하곤 했습니다, 하지만 그때 뻗은 팔로 되돌리는 선수들이 몇 명 나타났고 실제로 그들은 더 빨리 헤엄쳤습니다." 장거리 선수들의 경우 여전히 굽힌 팔 되돌리기 기술이 더 유리할 수 있습니다, 하지만 단거리의 경우 점점 더 많은 선수들이 뻗은 팔로 되돌리려고 합니다.

 

앞을 보면서

"대부분의 수영인들이 물속에서 앞을 보라고 배웠습니다, 하지만 이제는 물속에서 더 빠르게 가려면 들이쉰 다음에는 아래를 보면서 머리는 잠겨있어야 합니다", 게리 홀 시니어의 말입니다.

 

팔로 S 자 젓기

S 자 모양 물속 당기기는 잊어버리세요. "제가 수영을 배웠을 때는 전진하기 위해 재빨리 S 자 모양을 그리는 스컬링(sculling, 손 젓기)을 배웠습니다, " 미시간주 로열 오크 소재 라이프 타임 피트니스(Life Time Fitness)의 아쿠아틱스 부문 관리자인 더글라스 그라우스타인의 말입니다. "하지만 최근 우리는 효율적인 수영이 너무나 단순하다는 사실을 배웠습니다: 물속에서 앞으로 나아가고 싶다면, 물을 뒤로 밀어야만 합니다. 저는 이것을 아쿠아 다이내믹스(aqua-dynamics, 수력학?)라 부르길 좋아합니다." 손이 물에 들어가면, 팔꿈치는 위로 퉁기면서 손끝은 아래로 향하게 하십시오, 그런 다음 뒤로 미세요. "이것은 배영, 접영, 그리고 자유형에 적용됩니다"

 

손가락을 서로 붙이기

헤엄칠 때 손가락을 서로 붙이라고 배웠을 수도 있습니다, 하지만 이제는 이 조언을 폐기해야 할 때입니다. "손가락을 서로 붙일 때보다 손가락 사이를 약간 벌릴 때 추진력이 더 커짐을 알게 되었습니다", 게리 홀 시니어의 말입니다.

 

너무 큰 동작

평영에서 개구리 차기는 이제 옛날 것입니다, 우리 전문가의 말입니다. "이제, 훨씬 더 좁게 찹니다, 채찍처럼 채는 동작으로, " 맥퀴스턴의 말입니다. 큰 동작이 아니라, 양 무릎은 오직 몇 인치만 떨어져야 합니다, 그라우스타인이 덧붙입니다. 팔의 경우도 마찬가지입니다. "양손은 언제나 앞쪽에 머물러야 합니다. 그리고 팔 동작을 시작하면서 양손을 벌릴 때도, 어깨 너비보다 더 벌어져서는 안 됩니다. 그래서 실제로는 사람들이 생각하는 것보다 훨씬 작은 원을 그리게 됩니다."

 

물속에서 수면에 납작하게 머물기

평영에 관해 이야기하자면, 또 하나의 흔한 오해는 수면에 납작하게 머무르면서 전진하는 움직임이라고 생각하는 것입니다. 더 이상 그렇지 않습니다, 개리 홀 시니어의 말입니다. "이것은 영법이 지난 몇 년 동안 얼마나 진화해왔는가를 보여주는 훌륭한 예입니다." "1970년대를 되돌아보면, 수면에 납작하게 머무르면서 헤엄치곤 했습니다, 그다지 높이 오르지 않았습니다. 하지만, 그렇게 하면 물속에서는 더 많은 저항이 생기게 됩니다, " 그게 아니라 평영은, 파동처럼 물결치는 움직임으로, 보다 접영처럼 보여야 합니다, 그라우스타인은 말합니다. "제가 사람들에게 이것을 보여줄 때, 그들은 종종 놀라면서 평영이 얼마나 많이 달라졌는지 이야기하곤 합니다."

 

차기에 대한 과한 고민

배영 차기를 할 때 공기 방울이 보이나요? 그럼 제대로 하고 있습니다. "올바른 차기 기술은 모호할 수 있습니다, 둘레의 물이 어떻게 느껴지는가에 대한 직감이 필요합니다, " 그라우스타인이 말합니다. "자전거를 타는 것처럼 무릎을 너무 과하게 구부리는 사람들도 있고, 너무 반듯하고 뻣뻣한 사람들도 있습니다." 차기 동작은 골반에서 시작해야 합니다, 무릎은 고정되어 있지 않고 느슨한 상태로. 비결은 물속에서 편안하고 느긋한 느낌입니다, 그래서 보다 자연스럽고 유연한 동작으로 이어집니다.

 

접영 "열쇠 구멍" 기술 사용

접영 영법을 시도할 만큼 용감하고 숙련된 사람들의 경우, 열쇠 구멍 기술을 배워 왔을 가능성이 큽니다. "제가 접영을 그 방식으로 배웠습니다, " 그라우스타인의 말입니다. "열쇠 구멍 기술에서는, 팔을 바깥으로 쓸었다가, 가운데로 모아 와 거기서부터 뒤로 밉니다. 하지만 이제 우리는 들린 팔꿈치로 손끝을 아래로 향해야 함을 압니다. 거기에서 추진력이 나옵니다."

 

뻗은 팔로 당기기

배영의 경우, 팔을 내내 뻗고 있어야 합니다, 맞나요? 틀렸습니다, 그라우스타인의 말입니다. "생각해보세요: 뻗은 팔을 물속으로 누를 때, 어떻게 될까요? 물은 아래로 갑니다, 아랫 방향은 물을 보내야 하는 방향이 아닙니다." "그게 아니라 팔꿈치를 몸과 정렬되게 유지하고 있다가 그런 다음 미십시오; 그렇게 하면, 아래 팔뚝으로 물을 모으고 있게 됩니다, 그래서 모인 물 덩어리를 아래가 아니라 뒤로 밀게 됩니다."

 

숨 참기

호흡에 관한 이론은 지난 수년간 변해 왔습니다, 맥퀴스턴은 말합니다. "자유형 100에서 저는 언제나 팔 네 번마다 또는 그보다 적게 들이쉬라고 배웠습니다, 하지만 오늘날 올림픽 수영 선수들을 본다면, 그들은 매번 (팔 두 번마다) 들이쉽니다." "접영에서도, 이제는 매번 들이쉽니다. 저는 절대로 그렇게 하지 말라고 배웠습니다. 그러니 이것은 정말 흥미로운 변화입니다. 하지만 일리가 있습니다: 만약 호흡 기술이 효율적이어서 느려지지 않는다면, 몸에 더 많은 산소를 공급합니다. 그래서 유리하죠."

 

자신의 몸에 귀 기울이지 않기

당신에게 효과적인 것이 다른 사람에게는 효과적이지 않을 수도 있습니다. 나이, 신체 구성, 그리고 수영 거리 이 모든 것이 기술을 좌우합니다. "수영은 모든 사람에게 똑같이 적용되지 않습니다. 우리가 한 가지 방식이 맞다고 생각하자마자, 그것이 틀렸음을 증명하는 수영인이 나타납니다, " 그가 웃습니다. "예를 들어 지난번 올림픽 1500 미터 남자 결승 경기에서 가장 빨리 끝낸 세 명을 살펴보면, 세 사람이 모두 다른 기술을 사용했습니다, 왜냐하면 각자 자신에게 가장 잘 맞는 기술을 찾아냈으니까요. 지금은 수영 영법 연구에 있어 날마다 바뀌고 있는 혁신적인 시기입니다.

지금은 아는 사람도 적지 않다 중화 구성계 "SENSAH EMPIRE"

이번에는 화제의 EMPIRE 구동계를 소개합니다. 

외관

패키지는 나름? 고급스럽습니다.

모든 제품이 한 상자에 들어가고있었습니다. 쉬프터는 미리 이너 케이블이 장착되어 있습니다. 하지만 매뉴얼 전혀 들어 있지 않습니다 그렇기 때문에 사용자가 구조를 이해하고 있어야 합니다. 그렇게까지 복잡한 것은 아니므로 케이블 교환을 스스로 할 수있는 분은 쉽게 조립할 수 있습니다.

무게

실측 무게는 다음과 같습니다. 울테그라, 105와 비교합니다.

  empire 울테그라 105
쉬프터 오른쪽 sti-R 224g 220g 251g
쉬프터 왼쪽 sti-L 245g 218g 249g
앞 변속기 FD 96g 106g 95g
뒷 드레일러 RD 198g 195g 225g
총 TOTAL 780g 739g 820g

이상과 같이, 105보다 40g 가볍고 ultegra보다 41g 무겁습니다

쉬프터

시프트 레버의 모양은 레버가 1개 밖에 없는 것이 특징입니다. 고무 소재는 시마노보다 딱딱하고 저렴한 느낌이지만, 그립에는 홈이 새겨 져있어 미끄럼 방지 효과가 있습니다. 또한 레버 선단에 줄 같은 미끄럼 방지가되어 있습니다. 여름에는별 로 의식하지 않지만 겨울 장갑을끼고 있는 동안은 효과를 발휘합니다. 레버 위치 조정 볼트도 포함되어 있기 때문에 손이 작은 분들도 사용할 수 있습니다.

쉬프터 좋은점

쉬프트업이 가볍다

 

디자인도 나쁘지 않다 

 

브레이크 동안 변속하지 않도록 잠금 [중요] 

 

미끄럼 방지가 의외로 효과적

쉬프터 나쁜점

디자인의 독창성이 없다. (짜배기다)

 

· 외부에서 케이블을 연결하면 잡기 어려움 

 

레버의 위치로 인해 브레이크가 약간 무거운 느낌이 든다. 

 

트림 조작이 안된다.

변속은 하나의 레버로 실시 합니다, SRAM과 동일합니다. 다음 그림과 같이 변속을합니다.

쉬프트 업                                                       쉬프트 다운

앞 변속기

암이 연장되지 않은 예전의 형상으로 매우 간단한 구조입니다. 단순 계산하기 때문에 조립도 간단했지만 이놈은 트러블 메이커 입니다.

  • 무거움!
  • 소음이 심함!

형태에서 상상할 수 있지만 매우 무겁습니다. 105 5600 또는 5700과 같은 정도의 무게였습니다.

이 세상에 사용할 수 없는 것은 없습니다만 타사의 앞드로 변경하시는 것을 추천합니다ㅋㅋ뒷 변속기

외형은 SRAM 짝퉁 입니다. 아마 구조도 SRAM을 표절한 것이 아닐까요? 성능은 105 5800과 비슷했습니다. 조작감도 보통입니다.

 

뒷 변속기의 장점

조정 볼트가 육각 

 

· 생각보다 동작이 안정됨

뒷 변속기의 단점

디자인이 짝퉁임

 

케이지를 빼놓을 수 없음

 

나사의 정밀도가 미묘

고정 볼트를 찾지 못해 케이지를 제거 할 수 없습니다만 풀리의 교환은 가능했습니다. 이외는 제대로 만들었는지, 5800 RD 수준의 성능은 됩니다.

 

롱 케이지의 라인업은 없습니다. 이곳에서 32T 스프라켓을 시도했지만 호환성은 거의 없었습니다. 하지만 어쩌면 장력 조정 볼트를 연장하여 체인을 연장하면 사용할 수 있을지도...

 

조립 조언

처음에는 미묘했지만, 다음 사항에 유의하면 나름 괜찮아 집니다. 

 

  • 폴리머 코팅 케이블을 사용
  • 앞드는 처음부터 시마노 R8000 등을 사용한다
  • 시프터 두 철사 루트는 핸들 안쪽을 선택
  • 좋은 브레이크를 사용

 

1500 킬로 사용 리뷰

1500 킬로미터를 달렸습니다. 다만 앞드가  무겁기 때문에 시마노로 복귀했습니다. 그것을 염두해 두고 읽어보십시오.

먼저 시마노 울테그라에서 갈아 탄 첫 소감으로 위화감과 불편함 을 느낍니다. 전면에 트리밍이 없기 때문에 골치 아픈 변속도 거친 느낌이 듭니다. 그러나 사용하고 트리밍이 없는 것에는 익숙해 있습니다. 또한 EMPIRE의 특징 인 하나의 레버로 모든 작업을 수행 할 수 있어서 의외로 편리 하다고 느끼고 있습니다. 의외로 사용하기 쉽습니다. 또한 레버의 상단 위치를 눌러도 시프트업 할 수 있기 때문에 위성 스위치만큼은 아닙니다만 의외로 편리합니다. 가격이 꽤 싼데 의외로 사용할만 하므로 사용해 보는 것도 재미가 될 수 있습니다.

 

정리

퀄리티는 조금 중화 퀄리티이지만 그렇다고 해서 못쓸 정도는 아닙니다. 쉽게 비유하면 시마노 5700 11 단 버전 같은 느낌 입니다. 앞드만 교체하면 제대로 사용할 수 있고, 변속에 힘이 많이 안들어가기 때문에 스프린트에 적합합니다. 11단 구성 요소로 최소한의 성능은 갖고 있기 때문에 싸게 11단을 사용하고 싶은 분이나 특이한 구성 요소를 갖고 싶은 분에게 추천 합니다.

 

엠파이어의 최저가는 여기

중국 쇼핑몰 알리 익스프레스에서 구입하는 것이 가장 최저가입니다.

 

그냥 중고 구입 합시다^^ 

우리나라같이 자전거 부품 중고시장이 형성 되어 있는 나라가 또 있을까요?

도싸로 가십시요.

P5X의 첫 번째 다운 스트림 버전입니다. 

 

 

5X가 출시되었을 때 Dura Ace Di2 @ USD $ 15,000 또는 Ultregra Di2 @ $ 11,000에 따라 2 가지 가격대로 판매되었습니다.

 

P3X의 새로운 가격은 $ 10,000와 $ 8,000이며, 둘 다 Di2 Ultegra입니다. 원래 이 새로운 자전거의 정식 명칭은 P3X 디스크 Ultegra Di2 R8060입니다. P3X 디스크 Ultegra Di2 R8060 2.0은 $ 8000 버전이며 청록색과 녹색입니다. 



P5X에 비해 16% 가벼워 졌습니다. 하지만 오르막에서는 결코 가벼운 자전거는 아니죠.

이 자전거는 어찌 보면 P5X 보다 훌륭한 자전거 입니다. 감독판이라고 하면 되겠네요.

그리고 P5X에 비해 사이즈가 3가지에 4가지로 늘어났습니다. 

 

시승결과 굉장히 빠르고 단단한 프레임이였다고 하네요.
그리고 핸들바에 hyper-adjustability 조절이 가능하다고 하는데 저는 무슨 내용인지 잘 모르겠네요. 

 

P5X의 바에는 14개의 부품이 들어가지만 P3X는 7개만 들어갑니다.



두가지 버전은 휠셋이 다른게 특징인데 하나는 연습용, 하나는 경주용이라고 하면 되겠네요. 



 

공기 역학적으로 P5X가 좀 더 뛰어나다고 합니다. 하지만 스토리지(보관)기능은 P3X 훨씬 더 뛰어나다고 하네요. 하지만 저는 그 부분에는 관심이 별로 없네요 ㅎㅎ

 

 

스피드 라이저 기능을 사용하면 쉽게 조종석을 조종할 수 있다고 하네요.

 

더 저렴했으면 어땠을까요? 조금 아쉽습니다 ^^

점점 저렴해지는 파워미터!

IQ2는 네덜란드 회사이며 Kickstarter에서 라운칭.

https://youtu.be/pZ5_3y2XEVo

 

 

여러면에서 IQ2 파워미터는 전에 봤던 파워미터 개념을 혼합 한거 같다. Vector에서 봣던 방식이고 배터리가 들어가는 방식이다. (CR2032 코인셀 배터리) 배터리 수명은 200시간 정도라고 한다.

크랭크형 디자인(4iii, Stages등)에 대비 크랭크암을 자유롭게 쓸 수 있다는 장점이 있다.

 

다루어야 할 부분은 크랭크암 두께와 깊이이다. 가민 벡터와 마찬가지로 추가 스페이서가 필요하고 이것은 q-factor 증가의 부정적인 영향을 미칠 수 있다.

 

대부분의 파워미터와 마찬가지로 한발 측정 모델과 양발 측정 모델이 있다. 또한 한발 모델을 구입할때 왼쪽이나 오른쪽 둘중에 한개를 고를 수 있다.  

 

설치는 매우 간단하다. 크랭크암에 내부 페달 아답터를 설치한다.

페달 렌치를 사용하여 페달을 IQ2팟에 연결한다. (스페이서 포함)

 

마지막으로, 포드/페달 콤보를 크랭크암에 부착하고 육각 렌치를 사용하여 뒤쪽으로 볼트를 삽입한다.

 

전체 설치 시간 : 휴식 시간을 포함하여 60초ㅋㅋ

 

깔끔하네유.

트렌드에 맞춰 ANT+와 블루투스를 지원한다.

휴대가 가능하고 다른 자전거에 전환을 쉽게 했다고는 하지만 사실 다른 자전거로 파워미터를 옮기는 것은 여간 귀찮은 일이 아니다. 

벡터3보다 몇배는 싸기 때문에 차라리 몇개를 설치 하는게 좋을수도...

창업자인 Keesjan Klant는 특정 변형률 측정기에 근거하여 +/- 0.1 % 미만의 정확도 허용 오차를 가지고 있다고 설명했다. 하지만 이것은 가속도계 및 관련 알고리즘과 같은 측면을 설명해야 하는 어려운 문제이다. (아직 확인된게 없다는 뜻)

 

 

아직은 지켜봐야 하는 밝혀지지 않은 저렴한 아이템?

 

 

2019.07.18 Update

 

 

홈페이지인 iqsquare.com 에 들어가 보면 기존 파워미터는 개발을 포기하고

새로운 형태인 페달형을 출시하였나 봅니다.

 

결재를 하였지만 출고가 안되어 문의를 해보니

아직 개발이 미완료된 모양이네요 ;;

 

결재 취소 요청도 30일이 지난후에야 취소처리가 되었습니다.

 

이 글이 조회수가 많은거 같아서 

 

피해자가 없기를 바라며 알려드립니다.

 

다음에는 얼마전에 구입한 Favero Assosima 페달형 파워미터 

소개 해드리겠습니다. (좋음^^)