Road to Smart IRONMAN

2017년 아이언맨 월드 챔피언인 패트릭 랭(독일, 86년생)은 겨우 101초 차이로 서브8에 성공하지 못했다. 

작년에 자전거 기록이 조금 아쉬웠던 그는 이 팀원들과 함께  올해 월드챔피언쉽에서 이 에어로 포지션의 수정으로 그 차이를 메꾸는데 힘쓰고 있다.  

Swiss Side의 에어로 전문가인 Jean-Paul Ballard는 랭의 콕핏의 수정으로 에어로 효과를 개선할 수 있다고 느꼈다. 랭이 에어로 포지션에서 쓸때없는 공기저항이 생기는 것을 감지한다.

모든 접촉점, 치수를 스캔하여 컴퓨터 시뮬레이션을 변경내용과 함께 실행했다.

이 프로젝트는 그의 휠 제작 업체인 Swiss Side와 자전거 제작 업체인 독일의 Canyon의 협작이다.  

스피드맥스를 최적으로 사용하기 위해 팔걸이도 재설계 하기 시작했다. 

풍동 실험을 하기전에 일단 컴퓨터 시뮬레이션을 실시한다.

새로운 콕핏은 랭의 팔 모양과 정확히 일치하는 확장을 해야한다고 판단한다.

그 결과 새로운 맞춤 조종석의 디자인 되었다. 

이 비밀 병기는 티타늄과 알루미늄을 사용하여 3D 프린터로 제작 되었다. 

그리고 윈드터널 테스트도 실시한다.

보통 팔꿈치 부분만 패드에 거치 되는데 팔 전체를 바에 붙여서 공기저항을 최소화 했다.

이 프로젝트의 비용은 얼마가 들어갈지 모르겠지만 그의 자전거가 하와이에서 가장 고가일것은 확실하다 ㅋㅋ

이제 얼마 남지 않은 아이언맨 하와이(코나) 월드 챔피언쉽! 

올해도 그는 우승을 할 것인가?

8시간의 벽을 돌파할 것인가?

Vilen Rodeski 는 35세의 USAT All-American 및 IRONMAN All-World 선수.

다이아몬드백 안딘 슈퍼바이크. 

뚱뚱한 자전거가 정면에서 보면 이렇게 날카롭다. 

HED Corsaire E Flat 핸들바와 HED Clip Lite Low S-Bend 에어로바. 헤드제품을 많이 끼고 있다. 

가민 1030 컴퓨터는 K-Edge 마운트로 고정. 의외로 큰 가민을 쓴다.

보급박스에 4개의 Huma젤이 있고, 끈적거림을 방지하기 위해 저런 튜브에 넣는다고 한다. 하프경기에서 약 800칼로리를 섭취한다고 한다. 

작은 Dash안장과 뒤쪽 물통.

95g의 대쉬 TRI.7 안장. 로데스키가 좋아하는 안장이라고 한다. 

듀라 신형 크랭크 170mm암, 53/39체인링, 가민 벡터3 파워미터 페달.

이 거대한 보급소에는 Di2배터리와 함께 여러가지가 들어있다. 

Lezyne Control Drive Inflator, 타이어 레버, 멀티툴, 지퍼 타이, 밸브 코어 제거제 및 2개의 CO2 카트리지를 운반하고 여유 튜브를 가지고 있다. 안무겁냐?

뒷부분에도 공간이 있지만 작아서 잘 사용하지 않는다고 한다.

그는 예전에 펠트 DA모델을 타고 있었지만 사고를 겪었다고 한다. 그리고 꼭 디스크브레이크를 써보고 싶었고 만족한다고 한다. 

듀라 디스크 브레이크.

스램과 시마노중에 고민하다가 검은 프레임과 어울리는 듀라에이스를 선택했다고 한다. 

사천성2 타이어를 두개 보관하고 있다고 한다.

로데스키는 정션의 위치가 물만이라고 한다. 보일 수 있는곳으로 옮기고 싶다고 한다. 

200mm 라는 리치가 처음에는 매우 길다고 느꼈지만 지금은 전혀 그렇지 않다고 한다.

Diamondback Andean with Di2 Dura-Ace Groupset, HED Jet wheels and custom travel case - $9,475

Garmin 1030 bike computer - $699

Garmin Vector 3 power meter pedals - $999

Dash Tri.7 custom saddle - $465

TriRig carrier, cages and bottles - $200

With taxes and other small parts it came out to $12,500

https://blog.naver.com/teamjust/220891369789

Diamondback Andean bike

Diamondback(Andean)은 아이언맨 월드 챔피언쉽에 올릭픽 출전자인 마이클 웨이스에 의해 큰 반향을 일으...

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이번 대회는 주구장창 준우승만 했던 독일의 Sebastian Kienle 과 독일의 Daniela Saemmler 가 우승하여 독일 관중들에게 큰 선물을 주었다. 

우승자인 Sebastian Kienle 과 수년째 함께하고 있는 스캇 플라즈마. Zippp 858과 Sub-9 디스크 휠셋을 쓰고 있다. 

우승 후보였던 Lucy Charless는 2위를 차지. 그녀의 S-works 쉬브와 Roval 휠셋.  

작년 하와이에서 사이클 신기록을 달성한 호주의 Cameron Wurf 는 5위를 차지 했지만 사이클은 1등!

Jesse Thomas 의 디몬드 바이크와 Knight 휠셋. 세라믹스피드 풀리도 보인다. 

Yvonne Van Vlerken 선수의 Simplon 바이크. 

4위로 경기를 마친 Laura Siddall 의 씨포

Jan Raphael의 자이언트

Lukas Kramer의 Stevens.

Kaisa Sali 의 펠트. 

Georgina Gadient의 서벨로 P5

James Cunnama의 서벨로P5X와 Enve 디스크휠.

여자 우승자인 Daniela Sammler의 캐년 스피드맥스. DT Swiss휠셋.

Evert Scheltinga의 구형 스피드맥스. FFWD휠셋.

Daniel Pittich의 자이언트는 Citec휠셋 착용.

James Elgar의 Shark라는 바이크. 

Andreas Dreitz 는 Willier사의 새로운 Turbine을 탄다. 

Women

1. Daniela Sämmler (GER) 8:43:42 *new German record at Roth
2. Lucy Charles (GBR) 8:43:51
3. Kaisa Sali (FIN) 8:46:49
4. Laura Siddall (GBR) 8:48:42 
5. Yvonne Van Vlerken (NED) 8:54:40  

Men

1. Sebastian Kienle (GER) 7:46:23 B 4:07:29 
2. Andreas Dreitz (GER) 7:53:06
3. Jesse Thomas (USA) 7:54:38
4. Joe Skipper (GBR) 7:56:57 
5. Cameron Wurf (AUS) 7:58:17 B 4:05:37 *new Roth bike record

https://youtu.be/iuSB77EJ3HY

동영상

Challenge Roth 2018 - Highlight-Video

Highlight-Video of Sebastian Kienle and Daniela Sämmler winning the 2018-Edition of the DATEV Challenge Roth Footage: Hel...

youtu.be

https://youtu.be/eK3m3O19OJI

동영상

DATEV Challenge Roth 2018 - Der emotionalste Triathlon Deutschlands I ...

Deutscher Frauenrekord! Schwimmrekord, Radrekord bei den Männern und ein Lokalmatador auf dem Treppchen!! EIN TAG DER E...

youtu.be

https://www.instagram.com/mattrusselltri/

83년생 프로 철인3종 선수이며 한 아이의 아빠.

다이아몬드백은 두가지 버전의 TT가 있다. 안딘(Andean)과 세리오스(Serios)

안딘 : https://blog.naver.com/teamjust/220891369789

뭔가 복잡해 보이는 모습.

에어로물통 뒤에 추가 물통 자리가 있고 그 위에 폴라 컴퓨터 마운트가 있다.

키가 큰 러셀은 스페이서 두개가 필요했다. 

듀라에이스 di2 버튼. 구형이다. 

다이아몬드백 보급박스에는 수리키트가 들어 있었다고 한다.

아마도 프롤르그 안장

리어 물통 케이지.

TriRig Omega 브레이크, Knight Composites 65 Clincher 휠, 23mm 컨티넨탈 그랑프리 TT 타이어

리어 브레이크도 TriRig Omega. 세리오스 순정인듯.

구형 듀라 크랭크. 사이즈는 56T*165mm

스테이지스 파워미터를 사용한다. 

세라믹스피드 ​​OSPS 를 제외하곤 전체적으로 올드한 스타일. 

Speedplay Zero Aero 

Diaa Nour는 벤텀의 공동 오너라고 한다. 

그는 이집트 출신이고 고국을 위한 디자인의 자전거를 만들고 싶어 했다고 한다.

안장이 높구나!

듀라에이스 신형 크랭크와 파이오니어 파워미터 뒤에 이집트를 상징하는 멋진 그림들.

체인스테이 뒤쪽에 금색 장식은 그냥 페인팅이 아니라 실제로 금종이를 붙였다고 한다.

KCNC 티타늄 카세트와 금색 체인.

세라믹스피드 ​​OSP. 

'살라딘의 독수리' 라고 한다. 독일 독수리와 비슷.

의미가 있는 문자일까?

간지철철.

엔비 휠셋에 디스크휠은 벤텀의 상표가 있다. 

아이언맨 텍사스에서 볼 수 있다고 한다.

Swiss Pro선수인 Jan van Berkel은 올해 IRONMAN 뉴질랜드에서 4위를 차지했으며 현재 IRONMAN TEXAS를 준비 중이다. 올해 그는 Factor 브랜드와 파트너가 되었다.

Shimano, Black Inc, Garmin, Continental, 51 Speedshop

The Factor Slick은 이 브랜드의 Twin Vane Evo라는 이름의 스플릿 다운 튜브로 유명하다.

얀 반 버켈 (Jan van Berkel)은 23mm 컨티넨탈 TT 리미티드 타이어를 장착한 Black Inc 80을 장착.

Factor Slick의 핸들바는 Speedshop 51이지만, van Berkel은 그가 브랜드 후원을 받지 않았지만 분명히 그것을 좋아한다.

van Berkel에 따르면 Garmin 820과 BTA 마운트(물병)는 Factor에 의해 특별히 설계되었다. Gent를 저장하고 Di-2 정션 박스를 감추기 위해 보급 박스 상자가 곧 추가 될 것이다.

리어 스토리지는 van Berkel이 레이스와 훈련에서 그를 도와 수리 할 수 있게 한다.

프론트 브레이크는 역시 숨겨져 있다.

van Berkel은 165mm 시마노 듀라에이스 크랭크에 55-42 체인링과 Garmin Edge820 디스플레이에 연결된 Garmin Vector3 파워미터를 장착했다.

van Berkel은 곧이 O2 로드프레임도 탈 것이다. 동료 스위스 라이더와 현재의 스위스로드 사이클 챔피언 Silvan Dillier는 이번 주말 파리 - 루베에서 2 위를 차지했다.

벨기에의 Michael Van Cleven 선수는 잘 알려진 선수는 아니다. 182cm, 68kg 

처음보는 스램구동계와 Zipp휠이 장착된Squad Hornett

이쪽은 Scott Plasma, Canyon Speedmax 와 비슷한 형태. 

프레임에 황소와 "Bink 's Base - Uruz 로고가 페인트되어 있다. (Uruz 의미 = 생명력, 신체 건강, 용기, 형성, 치유, 활력 및 지구력) 

"Bink는 그의 멘토인 Marino Vanhoenacker의 별명이며 Bink's Base는 벨기에 크로스핏 브랜드라고 한다.

헤드튜브에 있는 Bling Base 로고.

S만 보면 Scott일꺼 같은...175mm/55-42t 크랭크암과 쿼크 파워미터를 사용한다. 업힐 경기라서 11-28t 카세트 준비. 스램 Red E-tab 구동계

타이어는 23mm Continental Grand Prix 4000 S2

Syncros RR0.2 안장.  트라이애슬론 바이크 답게 안장이 앞으로 많이 이동된다. 

안장 윗모습.

에어로 바이크 답게 브레이크가 숨겨져 있다. 역시나 TRP 브레이크.

Zipp 전용 브레이크 패드. 

Aussie Sam Appleton은 2018 IRONMAN 70.3 Geelong에서 우승을 차지했으며 SRAM, Zipp, 51 Speedshop, Continental 및 Ceramic Speed를 장착한 새로운 Giant Trinity Advanced Pro를 탔다. Geelong에서 그는 2시간 5분 28초를 기록했고 총 3시간 45분 52초에 승리를 거뒀다.

Appleton의 신장은 5'9 "이며 몸무게는 145 파운드

Sam Appleton과 그의 머신. Giant Australia는 수년동안 철인3종의 든든한 후원자이다.

51 Speedshop이라는 에어로바와 스템 통합 시스템과 750ml 의 에어로물통. 탑튜브의 보급박스를 사용하여 젤을 저장한다.

의미 없지만 프론트 관점에서 스렘 이탭 구동계가 얼마나 에어로할 수 있는지 볼 수 있다. 

자이언트의 새로운 51Speedshop 통합 시스템이다. 외관상으로는 무엇이 달라졌는지 잘 모르겠다. 

보급 박스는 290ml의 대용량이다. 풀코스 보급도 문제 없겠다. 

SRAM Red eTap 그룹셋, Quarq Dzero 파워미터, 55/42 SRAM 에어로 체인링.

Zipp Super 9 카본 클린져 리어 디스크휠, Zipp 808 프론트휠

Continental GP 4000s II 타이어(25m,23mm) CeramicSpeed ​​OSPS와 KMC UFO체인

CeramicSpeed ​​베어링, 165mm크랭크암. 철인3종은 숏크랭크 스타일이 대세다. 

자이언트의 450ml 에어로 물통. 정말 안만드는게 없구나 자이언트!

에어로 스타일의 브레이크도 계속 만드는 자이언트. 구동계는 안만드나??

Bont Zero +슈즈, Giant Rivet TT헬멧, WattieInk슈트.