Road to Smart IRONMAN

월드 TT 챔피언인 '톰 드물랭'의  자이언트 트리니트 어드밴스드 프로

듀라에이스 R9100 과 R9000 믹스. 

Bergen TT에서는 듀라에이스 9000 크랭크셋에 Pioneer 파워미터를 사용했다. 

현재는 Shimano R9100-P 파워미터가 장착되어 있다.

55/42t 체인링. 월드챔피언쉽에서는 56/39t 로 달렸다. 

듀라에이스 9000 페달 사용.

뒷드는 신형 9150 사용. 

11-28t 카세트.

프레임은 자이언트의 카본과 합성 섬유로 되어있다. 

앞드는 구형 9000

비토리아 코르사는 좋습니다. 

에어로다이나믹을 위한 브레이크 숨기기. 

시마노 삼발이. 

시마노 디스크휠. 

마주 보는 드롭 아웃으로 완벽한 휠 위치 조정 가능

정면 에어로바 부분.

듀라에이스Di2 레버

깔끔하고 멋있지만 굉장히 불편해 보인다 ㅎㅎ

그립 테이프. 안장에도 자주 쓰임.

공기를 잡아야 하느니라. 

브레이크가 안보이쥬? 

시마노 Pro Textreme 삼발이. 한번 써보고 싶다. 

자이언트 트리니티 심플한 데칼.

더 에어로 하게!

간지나네유. 

하부 브래킷은 너비가 92mm여서 강성에 기여한다고 함.

크리스프룸과 같은 175mm 크랭크암 사용.

Giant는 Aerovault 시스템으로 불리는 통합 디자인을 제공.

리어 브레이크와 파워미터 반대편 모습.

자이언트 센서는 체인 스테이에 케이블로 묶여 있다. 멋없지만 디스크휠이라서 방법이 없다. 

구형 스큐어. 

스포크가 없기 때문에 센서는 카본 디스크에 붙어 있다

이 팀은 현재 시마노 프로토 타입 파워미터 모델을 테스트 중이며 올해 말에 볼 수 있을것이다. 

유일하게 노출된 시프팅 케이블은 프런트 엔드에 있다.

Full specification

• Frame: Giant Trinity Advanced Pro TT
• Fork: Giant Aerodrive TT Advanced Grade Hybrid Fork
• Front brake: Fouriers 
• Rear brake: Fouriers 
• Brake levers: Shimano Dura-Ace TT
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace R9000 series
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
• Shift levers: Shimano Dura-Ace Di2 R-671
• Cassette: Shimano Dura-Ace, 11-28
• Chain: Shimano Dura-Ace
• Crankset: Shimano Dura-Ace R9100-P with integrated power meter, 175mm crank length, 55/42t chainrings
• Rear wheel: PRO Textreme Disc
• Front wheel: PRO Textreme 3-spoke
• Tyres: Vittoria Corsa tubular
• Handlebars: Giant Trinity Composite base bar with Ski Bend, 400mm
• Stem: Giant Trinity integrated
• Pedals: Shimano Dura-Ace R9000 series
• Seatpost: Giant Trinity Composite
• Bottle cages: Giant Aerovault System
• Computer: n/a

Critical measurements

• Rider weight: 69kg
• Rider height: 1.85m
• Saddle height (from bottom bracket): 805mm
• Seat tube length (c-t): 545mm
• Tip of saddle nose to centre of bars: 560mm
• Top tube length (c-c): 608mm