Alex Dowsett의 2018 Katusha-Alpecin Canyon Speedmax CF SLX
Speedmax는 독특한 싯튜브 / 탑튜브 클러스터를 가지고 있다.
Canyon S31 카본 싯포스트
카튜사 데칼 Zipp Super-9 디스키 리어휠
TT는 당연히 무선구동계! 스램 이탭 구동계
Zipp 808 Firecrest wheel
요즘은 다 이런 형태이지요.
그렇기 때문에 스택을 많이 올려야 하지요.
카튜사팀은 와후 엘리먼트 컴퓨터를 사용한다.
Selle Italia SLR Team Edition
흔한 Look Keo Carbon pedal
스램 레드 이탭의 앞드
크랭크셋에는 쿼크파워미터가 장착.
뒷드.
대부분의 TT가 그렇듯이 공기역학을 위해 리어휠이 붙어 있는 형태
프론트도 공기흐름을 위한 디자인.
Dowsett는 전 영국 TT 챔피언이다.
오 핸들바가 조금 바뀌었군!(여기만)
25mm Continental Grand Prix 튜블러타이어
bikeradar.com
결론 : 캐니언 스피드 맥스 2018 올해도 바뀐것이 없구나!
Full specification
- Frame: Canyon Speedmax CF SLX
- Forks: Canyon F32 Aero
- Brakes: Canyon B11/B12 integrated aero
- Brake levers: SRAM S-990 Aero Brake
- Front derailleur: SRAM Red eTap
- Rear derailleur: SRAM Red eTap
- Shift levers: SRAM Red eTap Blips
- Crankset: SRAM Red with Quarq power meter, 55t outer chainring
- Rear wheel: Zipp Super-9 carbon disc
- Front wheel: Zipp 808 Firecrest
- Tyres: Continental Grand Prix TT tubular, 25mm
- Handlebars: Canyon H26 CF base bar with Canyon E192 AL extensions
- Stem: Canyon V21 AL Aero
- Tape/grips: Ergon Canyon base bar grips
- Pedals: Look Keo Carbon
- Saddle: Selle Italia SLR Team Edition
- Seatpost: Canyon S31 CF
- Bottle cages: Tacx TT
- Computer: Wahoo Elemnt Bolt
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