Road to Smart IRONMAN

알베르토 콘타도르의 트렉 에몬다 SLR Team Issue 레이스샵 리미티드.

시마노 듀라에이스 9000, 9100 을 같이 사용한다. 

172.5mm 크랭크암과 53/39t, SRM 파워미터 장착.

드레일러는 앞뒤 모두 듀라에이스 9100 시리즈. 

컨티넨탈 타이어를 펜으로 지워놨다. 

에몬다 싯 마스트 스타일

빨강 프레임에 흰색 데칼 

브레이크는 듀라에이스 9000 이다. 

듀라에이스 9150 di2 레버 

트렉은 본트레거지. 본트레거XXX 핸들바/스템

본트레거 aeolus3 휠

듀라에이스 9000 페달. 

너도 본트레거냐 (본트레거XXX bottle cage)

업힐을 위해서 로우림을 선택했다. 

Trek-Segafredo팀은 Criterium du Dauphine 파이널 스테이지에서 탑10 기록his article was originally published on 

Full specifications

• Frameset: Trek Emonda SLR Team Issue Race Shop Limited
• Brakes: Shimano Dura-Ace 9000 series, direct mount
• Brake/shift levers: Shimano Dura-Ace 9150
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace 9150
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace 9150
• Cassette: Shimano Dura-Ace, 11-28t
• Chain: Shimano Dura-Ace HG-X11
• Crankset: Shimano Dura-Ace 9000 with SRM power meter, 172.5mm cranks, 53/39t chainrings
• Wheels: Bontrager Aeolus3
• Tyres: Continental Competition tubular, 25mm
• Handlebar/stem: Bontrager XXX integrated, 420mm width
• Pedals: Shimano Dura-Ace 9000
• Saddle: Bontrager Serano RXL
• Seatpost: Integrated
• Bottle cages: Bontrager XXX
• Computer: SRM PC-8 (not pictured)