Road to Smart IRONMAN

Marcel Kittel에게 승리를 안겨준 스페셜라이즈드(에스웍스) 벤지 바이아스 디스크

드디어 벤지 디스크 팔리는 소리가 들린다. 

(2017년에는 디스크 버전만 판매되었는데 UCI규정 때문에 판매량이 많지는 않았을 것이다)

스테이지2 준비.

프론트와 리어에 140mm rotors 장착. 

다른 참가자들의 디스크 브레이크도 보인다. 

레이스 넘버는 101.

스페셜라이즈드의 에스웍 터보 튜블러 타이어

이것이 디스크브레이크(듀라에이스)

디스크브레이크는 이번 뚜르가 처음이다

스페셜라이즈드 디자이너인 Ron Jonones 의 작품이란다. 

디자인보다 은갈치가 간지남

디자인의 테마는 '폭발하는 스피드'란다.

여기는 폭발하면 안됨ㅋ

가까이서 보니 멋있네 지하도에서 가끔 보이는...

비전 메트린 5D 핸들바.

순정 갈매기 핸들바 쓰고 다니는놈 못봤네ㅋㅋ

전용 스템과 핸들바는 아니지만 사용은 가능하다. 

SupaCaz 바테이프

스프린터에겐 부스트버튼(스프린트버튼)이 필요한법

인터널방식이라지만 원래 기존 벤지 바이아스는 밖에 케이블이 한개도 없었다. 

듀라에이스 로터와 캘리퍼는 최근에야 사용이 가능해 졌다. 

K-edge 체인캐처 

로발 CLX50 튜블러 휠

스페셔라이즈드 튜블러는 24,26 에서 지금은 28mm 이다. 

이 부분은 프론트휠에 가려져 안보이는 부분인데도 디자인을 잘 해놨다. 

헤드튜브가 약간 변형된거 같다. 얄쌍해짐.

Ready for Action!

결국 스테이지2 우승!

Full specification

• Frame: Specialized S-Works Venge ViAS Disc
• Fork: Specialized S-Works Venge ViAS Disc
• Front brake: Shimano Dura-Ace R9170, 140mm rotor
• Rear brake: Shimano Dura-Ace R9170, 140mm rotor
• Brake/shift levers: Shimano Dura-Ace R9170
• Front derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
• Rear derailleur: Shimano Dura-Ace R9150
• Cassette: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28T
• Crankset: Shimano Dura-Ace R9100 with 4iiii power meter, 53/39T, 175mm
• Wheels: Roval CLX 50, disc brakes
• Tyres: S-Works Turbo tubular, 26mm
• Handlebars/stem: Vision Metron 5D
• Tape/grips: SupaCaz Super Sticky Kush
• Pedals: Shimano Dura-Ace R9000
• Saddle: Specialized S-Works Toupe
• Seat post: Specialized Venge
• Bottle cages: Tacx Deva Carbon
• Computer: Garmin Edge 520